- Bombas de calor
- Bomba de calor aire-agua
L3
Mitsubishi L3 en aerotermia Ecodan: sobrecalentamiento del agua

Nivel de riesgo
Precaución
Actúa con cuidado; puede requerir técnico si persiste.
Urgencia
Media — atiéndelo hoy
Respuesta rápida
En una Ecodan, L3 significa que el agua de impulsión o de retorno ha llegado a una temperatura de protección y el equipo se ha parado. Anota el código, mira las temperaturas en el mando y la presión del circuito y avisa a tu instalador si se repite.
Seguridad primero
Antes de continuar
- El agua de la instalación puede estar a 80 ºC o más cuando salta L3: no abras purgadores ni toques tuberías desnudas mientras el equipo esté caliente.
- Mitsubishi indica que el usuario no debe desmontar ni reparar el cilindro ni la unidad exterior; el trabajo eléctrico y de refrigerante corresponde a un instalador autorizado.
Puedes hacerlo con seguridad
- Leer el código y las temperaturas en el mando principal
- Mirar el manómetro del circuito de calefacción
- Comprobar que las llaves visibles del circuito están abiertas
- Fijarte en goteos o manchas de agua
Deja estas tareas a un profesional cualificado
- No intentes esta tarea profesional: Medida del caudal del primario y revisión de la bomba
- No intentes esta tarea profesional: Prueba de válvulas y relés de la resistencia de apoyo
- No intentes esta tarea profesional: Comprobación de las sondas THW1, THW2 y THW5
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Medida del caudal del primario y revisión de la bomba
Qué haceEl instalador purga el aire, revisa el filtro de malla y la bomba de circulación y comprueba que el caudal está dentro del rango recomendado por Mitsubishi para tu unidad exterior.
Te tiene que enseñarel caudal medido frente al rango del manual para tu modelo y el estado del filtro.
Por escritoel caudal obtenido, si se limpió el filtro o se purgó y cualquier cambio en la bomba.
Prueba de válvulas y relés de la resistencia de apoyo
Qué haceEl técnico prueba eléctricamente las válvulas de dos y tres vías, puede accionar la de tres vías en manual desde el menú de servicio y comprueba los relés BHC1, BHC2 y BHCP.
Te tiene que enseñarla válvula de tres vías moviéndose en modo manual y la prueba de los relés.
Por escritoqué válvula o relé falló, la pieza cambiada y su referencia.
Comprobación de las sondas THW1, THW2 y THW5
Qué haceEl profesional mira que las sondas estén en su soporte, mide su resistencia contra la tabla del manual y compara lo que lee la placa FTC con un termómetro de mano.
Te tiene que enseñarla resistencia medida de cada sonda frente a la tabla y la lectura del termómetro.
Por escritolos valores medidos, la tensión de alimentación y las piezas sustituidas con el motivo.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Sigue estos pasos
Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.
Leer el código y las temperaturas en el mando principal
- Quién:
- tú, desde el mando principal, sin abrir nada.
- Cómo:
- fotografía la pantalla de error con el código L3 y, si tu mando muestra las temperaturas de impulsión, retorno y depósito, apúntalas junto con la hora y el modo en que estaba (calefacción, agua caliente o antilegionela).
- Resultado que importa:
- un registro de cuándo salta L3 y en qué modo, que ayuda al instalador a orientar la revisión.
- Si L3 aparece siempre en el mismo modo, por ejemplo durante el ciclo antilegionela:
- díselo al instalador tal cual.
- Si salta en modos distintos o sin patrón claro:
- comunícalo también, porque apunta más al caudal o a una sonda.
- Evidencia a conservar:
- fotos de la pantalla con el código y de las temperaturas mostradas.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
Mirar el manómetro del circuito de calefacción
- Quién:
- tú, solo mirando.
- Cómo:
- busca el manómetro del circuito primario en el cilindro o en la instalación y anota la presión que marca con el equipo parado. Compárala con la que te dejó indicada el instalador o con la marca de tu instalación.
- Resultado que importa:
- saber si el circuito ha perdido presión, algo que suele acompañar a una fuga o a aire en las tuberías.
- Si la presión está claramente por debajo de lo habitual:
- no rellenes por tu cuenta si no te lo han enseñado y avisa al instalador.
- Si la presión es la de siempre:
- apunta la cifra de todos modos para quien venga a revisarlo.
- Evidencia a conservar:
- foto del manómetro con la aguja visible.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
Comprobar que las llaves visibles del circuito están abiertas
- Quién:
- tú, sin herramientas.
- Cómo:
- revisa las llaves de corte que se ven en las tuberías de ida y retorno junto al cilindro y en los colectores de suelo radiante o radiadores. No toques válvulas motorizadas ni abras tapas.
- Resultado que importa:
- descartar que alguien haya cerrado una llave y el agua no circule.
- Si había una llave cerrada o a medias:
- dile al instalador cuál era antes de volver a poner el equipo en marcha.
- Si todas están abiertas:
- el caudal bajo, si lo hay, tiene otra causa que debe medir un profesional.
- Evidencia a conservar:
- foto de las llaves y de su posición.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
Fijarte en goteos o manchas de agua
- Quién:
- tú.
- Cómo:
- mira bajo el cilindro, en las uniones visibles de tuberías y alrededor de la unidad exterior por si hay gotas, cal o charcos. Una fuga es una de las causas de poco caudal que cita Mitsubishi.
- Resultado que importa:
- detectar una fuga visible antes de la visita del técnico.
- Si ves agua o restos de cal en una unión:
- haz una foto y avisa, sin apretar ni desmontar nada.
- Si todo está seco:
- el técnico revisará la bomba, el filtro y las válvulas.
- Evidencia a conservar:
- fotos del punto donde aparece agua.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
Situación no resuelta
Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Bombas de calor
- Marca
- Mitsubishi Electric
- Tipo de producto
- Bomba de calor aire-agua
Variantes conocidas del código
- aerotermia Mitsubishi L3 sobrecalentamiento
- Ecodan error L3
- Ecodan L3
- Ecodan L3 agua demasiado caliente
- Ecodan L3 water too hot
- error L3 Ecodan
- FTC5 L3
- L3
- Mitsubishi Ecodan L3
- Mitsubishi Electric L3 aerotermia
- Mitsubishi Electric L3 heat pump
- Mitsubishi heat pump L3 overheat
Qué significa
El manual de servicio del cilindro Ecodan FTC5 (OCH570C, en inglés) muestra L3 cuando la sonda de impulsión THW1 o la de retorno THW2 leen 80 ºC o más durante 10 segundos seguidos. Mitsubishi lo relaciona con poco caudal en el circuito primario (bomba, aire, filtro obstruido o fuga), con válvulas de dos o tres vías que no actúan, con un relé de la resistencia de apoyo, con subidas de tensión o con una sonda suelta o averiada. Otros equipos pueden usar otro umbral. Que salga L3 no demuestra por sí solo que ninguna de esas piezas esté rota.
Advertencias y condiciones de parada
- Precauciónadvertencia editorial
El agua de la instalación puede estar a 80 ºC o más cuando salta L3: no abras purgadores ni toques tuberías desnudas mientras el equipo esté caliente.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
- Atención altaverificada con fuente
Mitsubishi indica que el usuario no debe desmontar ni reparar el cilindro ni la unidad exterior; el trabajo eléctrico y de refrigerante corresponde a un instalador autorizado.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
Síntomas y causas
Causas probables · en orden
- Caudal insuficiente en el circuito primarioFrecuente
Mitsubishi cita una bomba que no da la altura necesaria, aire mal purgado, un filtro de malla obstruido o una fuga: con poco caudal el agua se calienta de más.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
- Válvula de dos o tres vías que no conmutaPosible
Si el actuador de la válvula de tres vías o de la de dos vías instalada en obra falla, el agua caliente no va a donde debe y la temperatura sube.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
- Resistencia de apoyo que no se desconectaPosible
El manual incluye un fallo de los relés BHC1, BHC2 o BHCP de la resistencia de apoyo, que la dejaría calentando cuando no toca.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
- Sonda THW1 o THW5 fuera de su soporte o sonda averiadaPosible
Una sonda desplazada o con un valor erróneo hace que la placa FTC lea temperaturas que no son reales y dispare la protección.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
- Subida de la tensión de alimentaciónMenos común
Mitsubishi también apunta a un aumento de la tensión de red, que el técnico comprueba midiendo la alimentación del equipo.
Evidencia: Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
Técnico virtual
¿Sigue apareciendo L3 tras comprobarlo?
Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Mitsubishi Electric Ecodan FTC5 cylinder unit service manual OCH570 revised edition C
Mitsubishi Electric · 2016 · manual
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