Audi «Freno: ¡Anomalía!» en coche: detente y pide asistencia

Quién: tú, en cuanto aparezca la indicación roja. Cómo: reduce la velocidad con suavidad, busca un sitio fuera del tráfico, enciende las luces de emergencia y asegura el vehículo para que no pueda moverse antes de bajar. Resultado que importa: dejar el A3 parado sin depender de unos frenos que el propio manual da por anómalos. Si el pedal se nota muy duro o el coche frena peor: pisa con más fuerza, como avisa el manual para un fallo del servofreno, hasta detenerte. Si consigues detenerte con normalidad: no reanudes la marcha aunque el aviso desaparezca; pide asistencia igualmente. Evidencia a conservar: foto del cuadro con la indicación y los demás testigos encendidos.

Quién: tú, con el coche ya detenido. Cómo: mira si además se iluminan los testigos de ABS y ESC del Audi o si aparece el mensaje de comprobar el líquido de frenos. Resultado que importa: dar a la asistencia en carretera y al taller el cuadro completo de avisos del A3. Si también lucen ABS y ESC: el manual indica que fallan ABS, ESC y reparto de frenada; no circules bajo ningún concepto. Si solo luce el aviso de freno: trátalo igual de serio y espera a la asistencia. Evidencia a conservar: lista de testigos encendidos y textos exactos de la pantalla.

Quién: tú, con el motor parado y el coche en una superficie llana. Cómo: abre el capó respetando las indicaciones de seguridad del compartimento del motor y lee el nivel en el depósito del líquido de frenos: según el manual del A3 debe estar entre MIN y MAX. Evita que el líquido toque la pintura. Resultado que importa: saber si el nivel está por debajo de MIN, un dato útil para el taller. Si el líquido del A3 está por debajo de MIN: el manual dice que la eficacia de frenado puede verse mermada; no sigas conduciendo. Si el nivel está entre MIN y MAX: la anomalía tiene otro origen y tampoco debes seguir circulando. Evidencia a conservar: foto del depósito de líquido de frenos del A3 donde se vean las marcas MIN y MAX.