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Particle filter warning

Citroën testigo de filtro de partículas: filtro casi saturado

Verificada con fuentes2 fuentesRevisada 4 oct 2026
¿Viene un técnico? Mira los 2 pasos que debe enseñarte
Turismo compacto moderno (Volkswagen Golf) visto de frente
VauxfordCC BY-SA 4.0Fuente de la imagen

Nivel de riesgo

Precaución

Actúa con cuidado; puede requerir técnico si persiste.

Urgencia

Media — atiéndelo hoy

Respuesta rápida

El testigo naranja de filtro de partículas, con pitido y mensaje, indica que el filtro está a punto de saturarse. Citroën pide regenerarlo conduciendo a 60 km/h como mínimo hasta que se apague, si el tráfico lo permite.

Seguridad primero

Antes de continuar

  • Regenera solo cuando el tráfico lo permita y respetando los límites de velocidad; nunca a costa de la seguridad.

Puedes hacerlo con seguridad

  • Regeneración en carretera
  • Olores o vapor tras regenerar
  • Otros testigos del motor

Deja estas tareas a un profesional cualificado

  • No intentes esta tarea profesional: Datos en vivo del filtro y regeneración asistida
  • No intentes esta tarea profesional: Memoria de averías ligada al testigo de filtro de partículas

Lo que un técnico debe poder justificar

Viene un técnico

Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.

No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.

  1. Datos en vivo del filtro y regeneración asistida

    Qué haceEl técnico lee en datos en vivo la presión diferencial y la carga de hollín estimada del filtro y, si el equipo lo permite y no hay fallo que lo impida, lanza una regeneración asistida.

    Te tiene que enseñarla carga de hollín y la presión diferencial antes y después.

    Por escritoel estado del filtro, la causa si no regeneraba y cualquier pieza sustituida con su referencia.

  2. Memoria de averías ligada al testigo de filtro de partículas

    Qué haceCon el testigo de filtro de partículas activo, el técnico conecta el equipo de diagnóstico compatible con Citroën, lee los códigos guardados y pendientes de todas las centralitas y guarda los datos congelados (freeze frame) de cada uno antes de borrar nada. Busca códigos de presión diferencial, temperatura de escape o motor que impidan regenerar.

    Te tiene que enseñarlos códigos asociados al testigo de filtro de partículas con su estado (activo o intermitente) y los datos congelados.

    Por escritolos códigos leídos con el testigo de filtro de partículas activo, la interpretación del técnico y si se borraron antes o después de reparar.

Antes de aceptar una pieza o reparación

Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.

Sigue estos pasos

Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.

  1. Regeneración en carretera

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, cuando el tráfico lo permita y respetando los límites.
    Cómo:
    circula a 60 km/h como mínimo, de forma continuada, hasta que el testigo se apague.
    Resultado que importa:
    si el testigo se apaga.
    Si se apaga:
    la regeneración se completó; no hace falta taller por este aviso.
    Si no se apaga:
    la regeneración no termina; pide cita en un taller cualificado.
    Evidencia a conservar:
    nota del trayecto (minutos, velocidad) y de si se apagó.

    Evidencia: Citroën C4 handbook edition 01-20 · Citroën C4 guía de utilización edición 01-20

  2. Olores o vapor tras regenerar

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, al aparcar después de la regeneración.
    Cómo:
    fíjate en olor a quemado o vapor de agua en el escape.
    Resultado que importa:
    si son los fenómenos normales que describe el manual.
    Si es un coche nuevo y huele a quemado en las primeras regeneraciones:
    Citroën lo considera normal.
    Si el olor o humo son fuertes y persistentes:
    menciónalo al taller.
    Evidencia a conservar:
    foto o nota de lo observado.

    Evidencia: Citroën C4 handbook edition 01-20

  3. Otros testigos del motor

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, con el coche parado en lugar seguro.
    Cómo:
    comprueba si se enciende el testigo de autodiagnóstico del motor o el de servicio.
    Resultado que importa:
    si hay otro testigo además del de filtro.
    Si hay testigo de motor:
    hay un fallo guardado; taller sin demora.
    Si solo el de filtro:
    intenta la regeneración en carretera.
    Evidencia a conservar:
    foto de los testigos y mensajes.

    Evidencia: Citroën C4 handbook edition 01-20 · Citroën C4 guía de utilización edición 01-20

Situación no resuelta

Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.

Dónde se aplica este código

Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.

Ámbito principal

Sistema
Vehículos
Marca
Citroën
Tipo de producto
Coche

Variantes conocidas del código

  • Citroën DPF light
  • diesel particulate filter warning
  • filtro de partículas Citroën
  • particle filter blockage risk
  • particle filter warning light
  • regenerar filtro de partículas
  • regenerate particle filter
  • riesgo de obstrucción filtro de partículas
  • testigo FAP Citroën
  • testigo filtro de partículas

Qué significa

En la guía del Citroën C4 diésel (edición 01-20), este testigo se enciende fijo con señal acústica y mensaje de riesgo de obstrucción del filtro de partículas. Significa que el filtro, que retiene el hollín del escape, está cerca de saturarse. La regeneración quema ese hollín circulando a velocidad sostenida. Si el testigo no se apaga, el aviso no dice por qué: puede haber un fallo que impide la regeneración.

Advertencias y condiciones de parada

  • Precauciónverificada con fuente

    Regenera solo cuando el tráfico lo permita y respetando los límites de velocidad; nunca a costa de la seguridad.

    Evidencia: Citroën C4 handbook edition 01-20 · Citroën C4 guía de utilización edición 01-20

Síntomas y causas

Causas probables · en orden

  • Filtro cerca de saturarseFrecuente

    Es la definición de Citroën. Se distingue porque el testigo se apaga al completar la regeneración conduciendo a 60 km/h o más.

    Evidencia: Citroën C4 handbook edition 01-20 · Citroën C4 guía de utilización edición 01-20

  • Regeneración que no terminaPosible

    Si el testigo sigue tras conducir como indica Citroën, algo impide la regeneración; lo confirma el diagnóstico en taller.

    Evidencia: Citroën C4 guía de utilización edición 01-20

Técnico virtual

¿Sigue apareciendo Particle filter warning tras comprobarlo?

Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.

Fuentes y referencias técnicas

  1. 1

    Citroën C4 handbook edition 01-20

    Stellantis (Citroën) · 2020 · manual

  2. 2

    Citroën C4 guía de utilización edición 01-20

    Stellantis (Citroën) · 2020 · manual

Fuentes: Citroën C4 handbook edition 01-20 · Citroën C4 guía de utilización edición 01-20revisado 2026-10-04 · verificado

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