- Vehículos
- Coche
P0118
P0118 (OBD-II genérico): señal alta del sensor de temperatura del refrigerante
Nivel de riesgo
Precaución
Actúa con cuidado; puede requerir técnico si persiste.
Urgencia
Media — atiéndelo hoy
Respuesta rápida
La centralita recibe del sensor de temperatura del refrigerante una tensión fuera de rango (entrada alta). Es un fallo de circuito, no una medida de temperatura. Vigila el indicador de temperatura: si sube o hay aviso de calentamiento, para.
Seguridad primero
Antes de continuar
- Si aparece aviso de temperatura alta, para y apaga el motor; no abras el circuito de refrigeración en caliente.
Puedes hacerlo con seguridad
- Indicador de temperatura del cuadro
- Nivel de refrigerante en frío
- Temperatura que ve la centralita
Deja estas tareas a un profesional cualificado
- No intentes esta tarea profesional: Medida del circuito y del sensor
- No intentes esta tarea profesional: Prueba de movimiento y verificación
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Medida del circuito y del sensor
Qué haceEl técnico mide la tensión de referencia, la masa y la señal del sensor con un multímetro y la resistencia del sensor a temperatura conocida.
Te tiene que enseñarlas tensiones y la resistencia medidas frente a la especificación del fabricante.
Por escritosi se repara un cable o conector o se cambia el sensor, y la referencia.
Prueba de movimiento y verificación
Qué haceCon datos en vivo, el técnico mueve el mazo y el conector buscando saltos en la lectura y, tras reparar, comprueba que la temperatura sube de forma progresiva al calentar.
Te tiene que enseñarla gráfica de temperatura en vivo durante la prueba y tras la reparación.
Por escritola causa encontrada y que el código no ha vuelto.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Sigue estos pasos
Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.
Indicador de temperatura del cuadro
- Quién:
- tú, conduciendo con atención o con el motor al ralentí.
- Cómo:
- mira el indicador o el aviso de temperatura del motor y el ventilador del radiador.
- Resultado que importa:
- si hay aviso de sobrecalentamiento o la aguja va al rojo.
- Si hay aviso o la aguja sube:
- para en un lugar seguro y apaga el motor; no abras el tapón del refrigerante en caliente.
- Si la temperatura parece normal:
- el fallo es probablemente eléctrico; pide cita y conduce con atención al indicador.
- Evidencia a conservar:
- foto del cuadro y de la aguja de temperatura.
Nunca abras el depósito de refrigerante con el motor caliente: sale a presión y quema.
Evidencia: Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
Nivel de refrigerante en frío
- Quién:
- tú, con el motor frío y apagado.
- Cómo:
- mira el nivel del depósito de expansión entre las marcas, sin abrir el tapón si el motor no está frío.
- Resultado que importa:
- si el nivel está por debajo del mínimo.
- Si está bajo:
- hay una pérdida además del código; díselo al taller y no conduzcas largo hasta revisarlo.
- Si está bien:
- apunta a un fallo del circuito del sensor; el taller mide cableado y sensor.
- Evidencia a conservar:
- foto del nivel con la fecha.
Evidencia: Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
Temperatura que ve la centralita
- Quién:
- tú, con un lector OBD-II genérico y el coche parado.
- Cómo:
- lee los códigos y, si el lector muestra datos en vivo, mira la temperatura del refrigerante con el motor frío.
- Resultado que importa:
- si la lectura es imposible para un motor frío (muy por debajo o por encima de la temperatura ambiente).
- Si la lectura es imposible:
- confirma el fallo de circuito o sensor.
- Si la lectura parece real:
- el fallo puede ser intermitente; el taller debe mover el cableado mientras mide.
- Evidencia a conservar:
- foto del código, de los datos congelados y de la temperatura en vivo.
Usa el lector con el coche parado y no borres el código.
Evidencia: Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
Situación no resuelta
Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Vehículos
- Marca
- OBD-II genérico
- Tipo de producto
- Coche
Variantes conocidas del código
- P0118
- P0118 coolant temperature sensor high
- P0118 OBD2
- P0118 sensor temperatura refrigerante
Qué significa
P0118 es el código genérico de entrada alta del circuito del sensor de temperatura del refrigerante. En el resumen OBD de Ford la comprobación es continua y marca el fallo cuando la tensión del sensor queda por encima del rango eléctrico posible durante unos segundos. Una tensión alta suele corresponder a un circuito abierto (conector suelto, cable cortado o sensor abierto). Muchos otros monitores de Ford usan esta temperatura, así que el código puede arrastrar otros.
Advertencias y condiciones de parada
- Atención altaadvertencia editorial
Si aparece aviso de temperatura alta, para y apaga el motor; no abras el circuito de refrigeración en caliente.
Evidencia: Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
Síntomas y causas
Causas probables · en orden
- Conector suelto o circuito abiertoPosible
Un conector desenchufado, oxidado o un cable cortado deja la señal en el extremo alto. Se distingue midiendo continuidad del cableado.
Evidencia: Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
- Sensor de temperatura averiadoPosible
Si el cableado y la alimentación están bien, el sensor puede estar fuera de su curva. Se confirma midiendo su resistencia frente a la tabla del fabricante.
Evidencia: Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
- Reparación reciente en el motorPosible
Tras cambiar correas, termostato o radiador es fácil dejar el conector mal encajado. Encaja si el código apareció después de un trabajo.
Evidencia: Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
Técnico virtual
¿Sigue apareciendo P0118 tras comprobarlo?
Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Ford 2020-2023 gasoline OBD system operation
Ford Motor Company · 2023 · manual
- 2
Honda 2020 HR-V Owner's Guide - Dashboard details (malfunction indicator lamp)
American Honda Motor Co. · 2020 · manual
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