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P0305

P0305 (OBD-II genérico): fallo de encendido detectado en el cilindro 5

Verificada con fuentes5 fuentesRevisada 3 oct 2026
¿Viene un técnico? Mira los 3 pasos que debe enseñarte
Turismo compacto moderno (Volkswagen Golf) visto de frente
VauxfordCC BY-SA 4.0Fuente de la imagen

Nivel de riesgo

Atención alta

Comprobaciones mínimas; se recomienda asistencia profesional.

Urgencia

Alta — no esperes

Respuesta rápida

La centralita contó combustiones fallidas en el cilindro 5, así que tu motor tiene al menos 5 cilindros. Si el testigo de motor parpadea, para en un sitio seguro. Si está fijo, lee y fotografía los códigos sin borrarlos.

Seguridad primero

Antes de continuar

  • En un híbrido, el vano motor tiene componentes de alta tensión: solo un taller formado puede intervenir.
  • Con P0305 y el testigo parpadeando, seguir circulando puede dañar el catalizador; Honda pide parar lejos de material inflamable.

Puedes hacerlo con seguridad

  • Testigo intermitente o fijo
  • Lista de códigos y datos congelados
  • Coche híbrido: no abras el vano motor

Deja estas tareas a un profesional cualificado

  • No intentes esta tarea profesional: Prueba de intercambio de bobina en el cilindro 5
  • No intentes esta tarea profesional: Si el fallo no migra: inyector, conexión y estado mecánico
  • No intentes esta tarea profesional: Boletín técnico y verificación final

Lo que un técnico debe poder justificar

Viene un técnico

Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.

No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.

  1. Prueba de intercambio de bobina en el cilindro 5

    Qué haceEl técnico lee la memoria de averías, mueve la bobina del cilindro 5 a otro cilindro, reproduce las condiciones de los datos congelados y vuelve a leer.

    Te tiene que enseñarlas dos lecturas de la memoria (antes y después) y a qué cilindro se movió el fallo.

    Por escritoqué pieza se cambia, qué prueba la señala y su referencia.

  2. Si el fallo no migra: inyector, conexión y estado mecánico

    Qué haceSi el fallo se queda en el cilindro 5, el técnico revisa conector y masa, el inyector y, si todo eso está bien, el estado mecánico del cilindro con prueba de compresión o de fugas.

    Te tiene que enseñarla medida de cada prueba en el cilindro 5 frente a los demás cilindros y la especificación del fabricante.

    Por escritoqué pruebas se hicieron, sus resultados y la causa encontrada.

  3. Boletín técnico y verificación final

    Qué haceEl taller busca por bastidor boletines sobre P0305; tras reparar, conduce en las condiciones de los datos congelados y confirma que el contador del cilindro 5 no sube.

    Te tiene que enseñarla búsqueda de boletines por bastidor y la lectura del contador tras la prueba.

    Por escritonúmero de boletín aplicado o que no hay ninguno, y las condiciones de la prueba final.

Antes de aceptar una pieza o reparación

Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.

Sigue estos pasos

Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.

  1. Testigo intermitente o fijo

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, mirando el cuadro con el motor en marcha.
    Cómo:
    observa el testigo de motor durante la marcha. Un parpadeo breve al dar el contacto, con el motor parado, no cuenta.
    Resultado que importa:
    si parpadea con el motor girando.
    Si parpadea:
    confirma un fallo de encendido activo que puede dañar el sistema de emisiones. Honda pide parar donde no haya objetos inflamables, apagar el motor al menos 10 minutos y llevar el coche al concesionario.
    Si está fijo:
    anota P0305 y pide cita. Fijo no significa resuelto; descarta solo el caso más urgente.
    Evidencia a conservar:
    foto del cuadro, situación en la que parpadeó o se encendió (frío, ralentí, cuesta) y fecha.

    Con el testigo parpadeando no sigas conduciendo para ver si se apaga.

    Evidencia: Nissan USA malfunction indicator light guide · Title 13, California Code Regulations, Section 1968.2, Malfunction and Diagnostic System Requirements (OBD II) · Honda 2020 HR-V Owner's Guide - Dashboard details (malfunction indicator lamp)

  2. Lista de códigos y datos congelados

    Requiere herramientas

    Quién:
    tú, con un lector OBD-II genérico y el coche parado.
    Cómo:
    lee códigos confirmados y pendientes. Guarda la pantalla de datos congelados de P0305 (régimen, carga, temperatura, velocidad) y no borres nada.
    Resultado que importa:
    si P0305 sale solo o con otros fallos de encendido, de mezcla o de nivel de combustible.
    Si hay otros códigos además del fallo de encendido:
    Volkswagen pide resolverlos primero, porque pueden ser el origen.
    Si P0305 sale solo:
    refuerza que el problema está en ese cilindro; el taller sigue con la prueba de intercambio.
    Evidencia a conservar:
    foto de todos los códigos y de los datos congelados.

    Lee el lector solo con el coche detenido. Borrar los códigos borra también los datos congelados que necesita el taller.

    Evidencia: Volkswagen TSB 2025089 engine misfire diagnostic aid · Title 13, California Code Regulations, Section 1968.2, Malfunction and Diagnostic System Requirements (OBD II)

  3. Coche híbrido: no abras el vano motor

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, consultando el manual o la documentación del coche.
    Cómo:
    comprueba si tu coche es híbrido. En los híbridos el motor de gasolina convive con cableado de alta tensión, normalmente naranja.
    Resultado que importa:
    si el coche tiene sistema híbrido.
    Si es híbrido:
    no manipules bobinas ni conectores; la revisión es solo para un taller con formación en alta tensión.
    Si no es híbrido:
    tampoco desmontes bobinas tú; el valor está en el diagnóstico con lector y en la prueba de intercambio del taller.
    Evidencia a conservar:
    modelo, año, motor y si es híbrido, para dárselo al taller.

    Evidencia: Toyota T-SB-0148-19 Highlander HV P0301-P0306

Situación no resuelta

Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.

Dónde se aplica este código

Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.

Ámbito principal

Sistema
Vehículos
Marca
OBD-II genérico
Tipo de producto
Coche

Variantes conocidas del código

  • P0305
  • P0305 cylinder 5 misfire
  • P0305 fallo de encendido cilindro 5
  • P0305 OBD2

Qué significa

P0305 es el código genérico de fallo de encendido en el cilindro 5. La norma OBD II de California obliga a vigilar los fallos que pueden dañar el catalizador o subir las emisiones y a identificar el cilindro concreto cuando es uno solo. El código dice dónde falla la combustión, no por qué: Volkswagen recuerda que muchas bobinas cambiadas no eran la causa, y Toyota publicó para un híbrido concreto una reprogramación de la centralita junto con la bobina.

Advertencias y condiciones de parada

  • Atención altaadvertencia editorial

    En un híbrido, el vano motor tiene componentes de alta tensión: solo un taller formado puede intervenir.

    Evidencia: Toyota T-SB-0148-19 Highlander HV P0301-P0306

  • Atención altaverificada con fuente

    Con P0305 y el testigo parpadeando, seguir circulando puede dañar el catalizador; Honda pide parar lejos de material inflamable.

    Evidencia: Title 13, California Code Regulations, Section 1968.2, Malfunction and Diagnostic System Requirements (OBD II) · Honda 2020 HR-V Owner's Guide - Dashboard details (malfunction indicator lamp)

Síntomas y causas

Causas probables · en orden

  • Bobina o bujía del cilindro 5Posible

    Se distingue porque el fallo se traslada al cilindro donde el técnico monta la bobina del cilindro 5. Si no se mueve, la bobina no es la causa.

    Evidencia: Volkswagen TSB 2025089 engine misfire diagnostic aid · Toyota T-SB-0148-19 Highlander HV P0301-P0306

  • Montaje, conector o masaPosible

    Volkswagen cita bobinas mal montadas, conexiones flojas o dañadas y masas del circuito. Encaja con un fallo intermitente o que empezó tras una reparación reciente.

    Evidencia: Volkswagen TSB 2025089 engine misfire diagnostic aid

  • Combustible o nivel muy bajoPosible

    Volkswagen relaciona fallos con combustible de mala calidad y con depósito casi vacío. Encaja si el código aparece junto a un aviso de nivel bajo o tras repostar en un sitio nuevo.

    Evidencia: Volkswagen TSB 2025089 engine misfire diagnostic aid

  • Calibración de la centralitaMenos común

    En la Toyota Highlander híbrida 2017 a 2019, Toyota pide reprogramar la centralita y cambiar la bobina con P0305. Solo aplica si un boletín coincide con tu modelo.

    Evidencia: Toyota T-SB-0148-19 Highlander HV P0301-P0306

Técnico virtual

¿Sigue apareciendo P0305 tras comprobarlo?

Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.

Fuentes y referencias técnicas

  1. 2

    Volkswagen TSB 2025089 engine misfire diagnostic aid

    Volkswagen Group of America · 2013 · service_bulletin

  2. 3

    Toyota T-SB-0148-19 Highlander HV P0301-P0306

    Toyota Motor Sales USA · 2019 · service_bulletin

Fuentes: Nissan USA malfunction indicator light guide · Volkswagen TSB 2025089 engine misfire diagnostic aid · Toyota T-SB-0148-19 Highlander HV P0301-P0306 · Title 13, California Code Regulations, Section 1968.2, Malfunction and Diagnostic System Requirements (OBD II) · Honda 2020 HR-V Owner's Guide - Dashboard details (malfunction indicator lamp)revisado 2026-10-03 · verificado

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