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CAN Fail

Solis CAN Fail en inversor híbrido: sin enlace CAN al BMS

Verificada con fuentes2 fuentesRevisada 18 oct 2026
¿Viene un técnico? Mira los 2 pasos que debe enseñarte
Inversor solar fotovoltaico montado en la pared
AsurnipalCC BY-SA 4.0Fuente de la imagen

Nivel de riesgo

Precaución

Actúa con cuidado; puede requerir técnico si persiste.

Urgencia

Media — atiéndelo hoy

Respuesta rápida

La alarma CAN Fail de Solis (también mostrada como Batt_Comm_FAIL o CAN_Comm_FAIL) indica que el inversor híbrido no logra comunicarse por el bus CAN con el BMS de la batería. Revisa las luces de la batería y SolisCloud sin tocar bornes, y avisa al instalador si el fallo persiste.

Seguridad primero

Antes de continuar

  • El manual del Solis S6-EH1P advierte de que las superficies pueden estar calientes y exige apagar el inversor y esperar 5 minutos antes de intervenir; medir la tensión en los bornes de la batería desconectada es tarea exclusiva de un profesional.

Puedes hacerlo con seguridad

  • Mira en la batería si el LED rojo está encendido o parpadeando
  • Compara BMS Voltage y Battery Voltage en SolisCloud
  • Comprueba la referencia del cable RJ45 y reinicia esperando 5 minutos

Deja estas tareas a un profesional cualificado

  • No intentes esta tarea profesional: Sustitución o recableado del latiguillo CAN entre batería e inversor
  • No intentes esta tarea profesional: Medición física de tensión en bornes de batería y ajuste de modelo

Lo que un técnico debe poder justificar

Viene un técnico

Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.

No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.

  1. Sustitución o recableado del latiguillo CAN entre batería e inversor

    Qué haceEl instalador comprueba que el cable esté enchufado en el puerto CAN de ambos equipos y, en baterías Pylontech US2000C, US3000C o US5000, lo cambia por el modelo actualizado WIOSCAN30RJ1 o adapta el patillaje oficial.

    Te tiene que enseñarel cable conectado en los puertos CAN correctos, su referencia o patillaje y el BMS comunicando sin alarma.

    Por escritola referencia del cable instalado (por ejemplo WIOSCAN30RJ1) y el puerto de conexión en batería e inversor.

  2. Medición física de tensión en bornes de batería y ajuste de modelo

    Qué haceEl técnico desconecta la batería del inversor, mide con multímetro la tensión en los bornes de la batería, la compara con Battery Voltage en SolisCloud y verifica que el modelo de batería seleccionado en el menú coincida con la placa.

    Te tiene que enseñarla lectura del multímetro en los bornes de la batería comparada con SolisCloud y el modelo seleccionado en pantalla.

    Por escritola tensión medida en vacío, la lectura de BMS Voltage en SolisCloud y el modelo de batería configurado.

Antes de aceptar una pieza o reparación

Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.

Sigue estos pasos

Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.

  1. Mira en la batería si el LED rojo está encendido o parpadeando

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, observando el frontal de la batería desde fuera sin soltar ningún cable.
    Cómo:
    como pide el Solis Service Center, comprueba que el LED rojo de la batería no esté iluminado ni parpadeando y que los indicadores estén en verde.
    Resultado que importa:
    saber si la batería se ha quedado demasiado vacía para mantener activo el BMS.
    Si el LED rojo de la batería brilla o parpadea:
    Solis explica que está demasiado descargada para trabajar y requiere carga externa profesional hasta volver a verde.
    Si los LED de la batería están en verde:
    el problema está en el enlace CAN o en la configuración; pasa al siguiente paso.
    Evidencia a conservar:
    foto de los indicadores LED de la batería y del mensaje en la pantalla del inversor Solis.

    Evidencia: Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Battery

  2. Compara BMS Voltage y Battery Voltage en SolisCloud

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, desde la aplicación o el portal web SolisCloud.
    Cómo:
    entra en el apartado de monitorización de batería de SolisCloud y selecciona a la vez los gráficos de BMS Voltage y Battery Voltage, anotando si aparece también No Battery.
    Resultado que importa:
    comprobar si el inversor lee tensión física de batería pero recibe 0 V desde el BMS por falta de datos CAN.
    Si BMS Voltage marca cero o no detecta la batería:
    confirma el fallo de comunicación CAN que describe Solis.
    Si ambas tensiones coinciden y la alarma desapareció sola:
    anota la hora por si fue un corte puntual.
    Evidencia a conservar:
    captura de pantalla de SolisCloud con las curvas de BMS Voltage y Battery Voltage seleccionadas.

    Evidencia: Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Battery

  3. Comprueba la referencia del cable RJ45 y reinicia esperando 5 minutos

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, mirando la etiqueta exterior del cable de datos sin desconectar bornes de potencia.
    Cómo:
    mira si el cable RJ45 lleva impresa la referencia WIOSCAN30RJ1 (nueva) o WIOSCAN35RJ3 (antigua); si el instalador te indicó cómo apagar el inversor, la nota de la tabla 7.1 pide apagarlo y esperar 5 minutos antes de reiniciar.
    Resultado que importa:
    descartar un bloqueo temporal y saber si tienes instalado el cable antiguo en baterías Pylontech C o US5000.
    Si ves la etiqueta WIOSCAN35RJ3 o el fallo sigue tras esperar 5 minutos y reiniciar:
    avisa al instalador o distribuidor.
    Si el enlace se restablece tras el reinicio de 5 minutos:
    verifica en SolisCloud que el estado de batería vuelva a ser normal.
    Evidencia a conservar:
    foto de la etiqueta del cable RJ45, número de serie del inversor Solis y fecha de instalación.

    Evidencia: User Manual for S6 Series Hybrid Inverter S6-EH1P(3-8)K-L-PLUS Version 1.3, Release Date: 04,2026 · Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Battery

Situación no resuelta

Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.

Dónde se aplica este código

Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.

Ámbito principal

Sistema
Solar y energía
Marca
Solis (Ginlong)
Tipo de producto
Inversor solar

Variantes conocidas del código

  • Batt_Comm_FAIL Solis
  • CAN_Comm_FAIL Solis
  • fallo comunicación CAN batería Solis S6-EH1P
  • Solis Batt_Comm_FAIL
  • Solis CAN Fail
  • Solis CAN_Comm_FAIL
  • Solis híbrido CAN Fail No Battery
  • Solis hybrid battery CAN communication failure
  • Solis S6-EH1P CAN Fail

Qué significa

En el manual del inversor híbrido Solis S6-EH1P(3-8)K-L-PLUS (versión 1.3, abril de 2026, tabla 7.1) y en la nota técnica del Solis Service Center sobre baterías Pylontech US2000C, US3000C y US5000 (actualizada el 2025-03-05), CAN Fail (o «Batt_Comm_FAIL», antes «CAN_Comm_FAIL») significa que ha fallado la comunicación en el bus CAN entre el inversor y el sistema de gestión (BMS) de la batería, lo que a menudo genera después la alarma «No Battery». Solis lo relaciona con un cable en mal estado, conectado en el puerto equivocado o de tipo incorrecto, o con una batería apagada o descargada. El código por sí solo no demuestra que el inversor ni la batería estén rotos.

Advertencias y condiciones de parada

  • Atención altaverificada con fuente

    El manual del Solis S6-EH1P advierte de que las superficies pueden estar calientes y exige apagar el inversor y esperar 5 minutos antes de intervenir; medir la tensión en los bornes de la batería desconectada es tarea exclusiva de un profesional.

    Evidencia: User Manual for S6 Series Hybrid Inverter S6-EH1P(3-8)K-L-PLUS Version 1.3, Release Date: 04,2026 · Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Battery

Síntomas y causas

Causas probables · en orden

  • Cable CAN en mal estado o enchufado en el puerto equivocadoFrecuente

    La tabla 7.1 del manual S6-EH1P señala que CAN Fail ocurre cuando el cable de datos está dañado o no está conectado en el puerto CAN tanto de la batería como del inversor.

    Evidencia: User Manual for S6 Series Hybrid Inverter S6-EH1P(3-8)K-L-PLUS Version 1.3, Release Date: 04,2026

  • Cable RJ45 de versión antigua o con patillaje incompatibleFrecuente

    Solis advierte de que ciertas baterías exigen un cable especial del fabricante; en Pylontech US2000C, US3000C y US5000 hay que usar la versión nueva WIOSCAN30RJ1 en lugar de la antigua WIOSCAN35RJ3.

    Evidencia: User Manual for S6 Series Hybrid Inverter S6-EH1P(3-8)K-L-PLUS Version 1.3, Release Date: 04,2026 · Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Battery

  • Batería apagada, demasiado descargada o marca mal seleccionadaPosible

    La guía oficial de Solis indica que si la batería está apagada, tiene el LED rojo encendido o parpadeando por falta de carga, o no coincide la marca elegida en el menú, el BMS no establecerá enlace.

    Evidencia: User Manual for S6 Series Hybrid Inverter S6-EH1P(3-8)K-L-PLUS Version 1.3, Release Date: 04,2026 · Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Battery

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Fuentes y referencias técnicas

  1. 2

    Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Battery

    Ginlong (Ningbo) Technologies Co., Ltd. (Solis Service Center) · 2025 · official_doc

Fuentes: User Manual for S6 Series Hybrid Inverter S6-EH1P(3-8)K-L-PLUS Version 1.3, Release Date: 04,2026 · Pylon US2000C/US3000C/US5000 Battery - Batt_Comm_FAIL - No Batteryrevisado 2026-10-18 · verificado

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