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- Coche
12-volt battery charge warning light
Nissan LEAF testigo de carga de 12 V: fallo del convertidor DC/DC
Nivel de riesgo
Crítico
Peligro. No manipules el equipo; requiere profesional.
Urgencia
Inmediata — actúa ahora
Respuesta rápida
En el Nissan LEAF, si el testigo de carga de la batería de 12 V se enciende con el coche en LISTO para conducir, el convertidor DC/DC puede no funcionar. Detén el coche en un lugar seguro, pon el freno de estacionamiento y la P, y contacta con un taller oficial NISSAN.
Seguridad primero
Qué hacer ahora
- Parar y asegurar el coche
Quién: tú, al ver los mensajes de parar. Cómo: detén inmediatamente el coche en un lugar seguro, tira del freno de estacionamiento y pulsa P en la palanca. Resultado que importa: que el coche quede parado y asegurado; el aviso y la señal se detienen. Si circulas y aparece [Pare el vehículo de forma segura]: para en cuanto sea seguro, no sigas el trayecto. Si estás parado y aparece [Al aparcar, poner el freno de estacionamiento]: aplica freno y P y contacta con el taller. Evidencia a conservar: foto del cuadro con los testigos encendidos.
- No cargar la batería de 12 V con el testigo encendido
Quién: tú. Cómo: si el testigo sigue encendido en LISTO para conducir, no conectes cargadores ni arrancadores a la batería de 12 V. Resultado que importa: evitar dañar el convertidor DC/DC. Si el testigo sigue en LISTO: Nissan prohíbe cargar la batería de 12 V porque puede averiar el convertidor; llama al taller. Si el coche no pasa a LISTO: Nissan permite arrancarlo con batería auxiliar siguiendo el apartado de arranque con batería auxiliar. Evidencia a conservar: nota de si el coche llegó a LISTO.
- Qué hace el testigo tras el arranque auxiliar
Quién: tú, si arrancaste con batería auxiliar. Cómo: con el coche en LISTO, observa si el testigo de 12 V se apaga o sigue encendido. Resultado que importa: si se apaga. Si se apaga: la batería de 12 V puede estar descargada o fallar su sistema; no vuelvas a arrancar con pinzas y pide inspección al taller. Si sigue encendido: puede haber una avería en el PDM; pide inspección a un taller oficial NISSAN. Evidencia a conservar: foto del cuadro en LISTO tras el arranque.
Lo que NO debes hacer bajo ningún concepto
- No intentes esta tarea profesional: Prueba del convertidor DC/DC y de la batería de 12 V
- No intentes esta tarea profesional: Códigos guardados ligados a el testigo de carga de 12 V
- No intentes esta tarea profesional: Prueba de aislamiento de alta tensión tras el testigo de carga de 12 V
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Prueba del convertidor DC/DC y de la batería de 12 V
Qué haceEl taller mide la tensión de carga que entrega el convertidor DC/DC del PDM con el coche en LISTO y prueba el estado de la batería de 12 V con su equipo.
Te tiene que enseñarla tensión de carga medida en LISTO frente a la especificación de Nissan y el resultado de la prueba de la batería.
Por escritosi la causa es la batería de 12 V, su sistema o el PDM, y la pieza sustituida con su referencia.
Códigos guardados ligados a el testigo de carga de 12 V
Qué haceEn un taller con técnicos formados en vehículo eléctrico, conectan el equipo de diagnóstico compatible con Nissan y leen los códigos guardados y pendientes de el módulo de suministro eléctrico (PDM) y el sistema del vehículo eléctrico, con la hora y las condiciones en que se registró el testigo de carga de 12 V, antes de borrar nada.
Te tiene que enseñarla lista de códigos con su estado, leída con el testigo de carga de 12 V activo o recién registrado.
Por escritolos códigos leídos, el sistema al que apuntan y qué prueba confirma la avería antes de sustituir piezas por el testigo de carga de 12 V.
Prueba de aislamiento de alta tensión tras el testigo de carga de 12 V
Qué haceUn técnico cualificado en alta tensión, con el coche desconectado de la carga y siguiendo el procedimiento de seguridad de Nissan, mide el aislamiento del circuito de alta tensión con el equipo del fabricante y revisa cables naranjas y conectores.
Te tiene que enseñarel valor de aislamiento medido frente a la especificación de Nissan y el estado de cables y conectores revisados.
Por escritoel resultado de la prueba de aislamiento, quién la hizo con formación en alta tensión y si el testigo de carga de 12 V queda explicado por ella.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Vehículos
- Marca
- Nissan
- Tipo de producto
- Coche
Variantes conocidas del código
- 12-volt battery charge warning light
- Al aparcar, poner el freno de estacionamiento
- convertidor DC/DC LEAF
- LEAF DC/DC converter fault
- LEAF PDM fault
- Nissan LEAF 12V battery light
- Pare el vehículo de forma segura
- PDM LEAF
- Stop the vehicle
- testigo batería 12V Nissan LEAF
- Testigo de carga de la batería de 12 voltios
- When Parked Apply Parking Brake
Qué significa
En el LEAF, el convertidor DC/DC del módulo de suministro eléctrico (PDM) baja la tensión de la batería de iones de litio de 400 voltios para cargar la batería de 12 voltios. Si este testigo se enciende circulando, suena una señal, se encienden el testigo maestro rojo y el del sistema del vehículo eléctrico, y la pantalla pide parar. El testigo no dice si falla la batería de 12 V, su sistema o el PDM: Nissan explica cómo distinguirlo según se apague o no en LISTO.
Advertencias y condiciones de parada
- Atención altaadvertencia editorial
En un Nissan eléctrico, los cables naranjas, la batería de tracción y sus conectores son de alta tensión: no los abras, no los toques y no los desconectes; solo un taller con formación en alta tensión puede intervenir.
Evidencia: Nissan LEAF 2023 manual del propietario: testigo de carga de la batería de 12 voltios
- Críticoverificada con fuente
Con este testigo encendido en LISTO, Nissan pide detener el coche de inmediato en un lugar seguro y no cargar la batería de 12 V, porque puede averiar el convertidor DC/DC.
Evidencia: Nissan LEAF 2023 owner's manual: 12-volt battery charge warning light · Nissan LEAF 2023 manual del propietario: testigo de carga de la batería de 12 voltios
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Nissan LEAF 2023 owner's manual: 12-volt battery charge warning light
Nissan UK · 2023 · manual
- 2
Nissan LEAF 2023 manual del propietario: testigo de carga de la batería de 12 voltios
Nissan España · 2023 · manual
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