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P0420
Nissan P0420 en coche: catalizador del banco 1 bajo umbral
Evidencia vinculada a esta decisión
Ver fuente: Nissan NTB18-037 2016 Titan XD P0420Nivel de riesgo
Atención alta
Comprobaciones mínimas; se recomienda asistencia profesional.
Urgencia
Alta — no esperes
Respuesta rápida
El código P0420 en tu Nissan indica que el monitor de eficiencia del catalizador del banco 1 midió un valor bajo el umbral. Revisa si el testigo MIL está fijo o parpadea, comprueba el tapón del depósito, guarda los códigos sin borrarlos y pide revisar los boletines NTB18-037 o NTB22-007A.
Seguridad primero
Antes de continuar
- Nunca vacíes o anules el catalizador, ni instales separadores o emuladores en la sonda trasera, ni borres el código P0420 antes de ir al taller: borrar la memoria solo deja los monitores SRT en estado incompleto (INCMP) y elimina las pruebas necesarias para garantías y boletines.
- Si el testigo de avería (MIL) parpadea con el motor en marcha, Nissan advierte que se ha detectado un fallo de encendido que puede dañar el sistema de control de emisiones: evita exigir carga al motor y lleva el coche a revisar de inmediato.
- No manipules el escape ni la sonda de oxígeno en caliente ni intentes reprogramar el ECM por tu cuenta: Nissan exige dejar enfriar el vehículo 15 minutos antes de intervenir en la sonda trasera y mantener la batería entre 12,0 V y 15,5 V con cargador estabilizado y sin dispositivos Bluetooth cercanos para no dañar el ECM.
Puedes hacerlo con seguridad
- Observar si el testigo MIL permanece fijo o parpadea y revisar el tapón de combustible
- Leer y conservar P0420, los códigos acompañantes y el estado de monitores sin borrar la memoria
- Comprobar con el concesionario Nissan el modelo, motor y cobertura por VIN antes de autorizar piezas
Deja estas tareas a un profesional cualificado
- No intentes esta tarea profesional: Comprobación de referencia ECM 23710-EZ41E/EZ42A y reprogramación en Titan XD 2016 diésel (NTB18-037)
- No intentes esta tarea profesional: Medición de tensión de la sonda trasera HO2S2 (B1) y ciclo SRT en Altima y Sentra 2013-2016 (NTB22-007A)
- No intentes esta tarea profesional: Diagnóstico completo del circuito de catalizador y sondas según el manual ESM/ASIST
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Comprobación de referencia ECM 23710-EZ41E/EZ42A y reprogramación en Titan XD 2016 diésel (NTB18-037)
Qué haceEn un Titan XD 2016 con motor Cummins 5.0L V8 diésel y código P0420 sin síntomas de conducción, el técnico cualificado guarda los datos del ECM con CONSULT-III plus, anota la referencia actual del ECM en la orden de trabajo y la compara con la Tabla A (23710-EZ41E o 23710-EZ42A). Si coincide, conecta el mantenedor GR8 en modo fuente de alimentación (12,0 a 15,5 V), reprograma el ECM, borra los DTC y restaura los datos guardados.
Te tiene que enseñarel número de pieza actual del ECM anotado en la orden de reparación y su coincidencia con la Tabla A (23710-EZ41E o 23710-EZ42A).
Por escritola pantalla impresa de confirmación final de CONSULT-III plus con los números de pieza antes y después diferentes adjunta a la orden de reparación.
Medición de tensión de la sonda trasera HO2S2 (B1) y ciclo SRT en Altima y Sentra 2013-2016 (NTB22-007A)
Qué haceCon el motor apagado y tras dejar enfriar el vehículo 15 minutos, el técnico conecta un mantenedor de batería y lee con CONSULT-III plus en Data Monitor la tensión de HO2S2 (B1). Si es menor de 0,13 V (resultado NG), imprime la pantalla, diagnostica y repara el cortocircuito a masa siguiendo el procedimiento de P0137 en el ESM aunque P0137 no esté presente, ejecuta el patrón de conducción hasta dejar los monitores SRT de HO2S y CATALYST en CMPLT y revisa e imprime todos los DTC de la Tabla A (incluido P0420) para repararlos sin cargo bajo la extensión de garantía.
Te tiene que enseñarla impresión del Data Monitor con el valor en voltios de HO2S2 (B1) frente al umbral de 0,13 V y el listado impreso de todos los DTC.
Por escritoel resultado de la inspección de tensión, la reparación efectuada en sensor o cableado, el estado CMPLT de los monitores HO2S y CATALYST y los DTC verificados tras la prueba.
Diagnóstico completo del circuito de catalizador y sondas según el manual ESM/ASIST
Qué haceCuando la tensión de HO2S2 (B1) es de 0,13 V o superior sin cortocircuito a masa, cuando la referencia del ECM no está en la Tabla A o en cualquier otro modelo Nissan, el taller aplica el árbol de diagnóstico oficial de P0420 en el manual electrónico ESM/ASIST antes de presupuestar el convertidor catalítico.
Te tiene que enseñarlos registros de diagnóstico del manual ESM y las lecturas de las sondas de oxígeno y estanqueidad del escape.
Por escritola prueba específica del manual que justifica sustituir cualquier componente, la referencia del repuesto instalado y la superación del monitor CATALYST sin retorno de P0420.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Sigue estos pasos
Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.
Observar si el testigo MIL permanece fijo o parpadea y revisar el tapón de combustible
- Quién:
- Tú como conductor, con el coche estacionado en lugar seguro y sin abrir ni desmontar piezas del escape.
- Cómo:
- Con el motor en marcha, mira en el cuadro de instrumentos si el testigo de avería (MIL) permanece encendido fijo o parpadea, y con el motor apagado verifica que el tapón de llenado de combustible no esté flojo ni ausente.
- Resultado que importa:
- Queda identificado el comportamiento exacto del testigo MIL y el cierre firme del tapón del depósito.
- Si el testigo MIL parpadea, confirma que Nissan alerta de un fallo de encendido capaz de dañar el sistema de control de emisiones e indica no seguir conduciendo a ritmo normal y acudir de inmediato al taller.
- Si el testigo MIL está fijo y el tapón está bien cerrado, descarta un aviso de fallo de encendido activo por parpadeo e indica conservar los códigos para diagnóstico sin desmontar componentes calientes.
- Evidencia a conservar:
- Guarda una foto o vídeo del cuadro con el testigo MIL, la fecha y el kilometraje actual.
Evidencia: Nissan USA malfunction indicator light guide
Leer y conservar P0420, los códigos acompañantes y el estado de monitores sin borrar la memoria
- Quién:
- Tú con un lector OBD-II de solo lectura y el vehículo detenido, o el personal del taller.
- Cómo:
- Conecta el lector a la toma de diagnóstico, anota todos los códigos actuales, pendientes y pasados junto con el cuadro congelado (freeze frame), y no ejecutes el borrado de DTC ni desconectes la batería.
- Resultado que importa:
- Se obtiene la lista íntegra de DTC almacenados en ENGINE sin reiniciar los monitores de preparación (SRT).
- Si en un Altima QR25 o Sentra 2013-2016 aparecen códigos de la Tabla A (P0037, P0038, P0130, P0137 a P0139, P014C, P014D, P015A, P015B, P2096 o P2097), confirma que debes pedir la inspección de la sonda trasera del NTB22-007A.
- Si P0420 aparece sin códigos de sonda ni fallos de conducción en un Titan XD 2016 diésel 5.0L, indica verificar en taller si el número de pieza del ECM entra en NTB18-037.
- Evidencia a conservar:
- Conserva una captura o impresión completa de los DTC y del estado de los monitores HO2S y CATALYST.
Usa el lector únicamente en modo lectura con el coche parado; no borres los códigos porque reiniciarías los monitores SRT de HO2S y CATALYST y ocultarías la evidencia para la orden de reparación.
Evidencia: Nissan NTB18-037 2016 Titan XD P0420 · Nissan NTB22-007A rear oxygen sensor inspection
Comprobar con el concesionario Nissan el modelo, motor y cobertura por VIN antes de autorizar piezas
- Quién:
- Tú como persona propietaria, consultando con un concesionario oficial Nissan con la documentación del vehículo.
- Cómo:
- Facilita el número de bastidor (VIN), año, modelo y código de motor para que el concesionario verifique en ASIST si tu coche está incluido en el boletín NTB18-037 o en la extensión de garantía de 20 años o 200.000 millas del boletín NTB22-007A.
- Resultado que importa:
- El concesionario confirma por VIN y variante de motor si aplica alguno de los boletines técnicos.
- Si tu vehículo es un Altima 2013-2016 QR25 o Sentra 2013-2016 de 50 estados cubierto por NTB22-007A, confirma el derecho a la comprobación anual de tensión de la sonda trasera previa cita.
- Si el concesionario verifica que ni el VIN ni la referencia de ECM coinciden con esos boletines, descarta la aplicación de ambos programas e indica exigir el diagnóstico paso a paso del manual ESM antes de cambiar el catalizador.
- Evidencia a conservar:
- Anota el número de boletín consultado, la fecha y la respuesta del asesor de servicio en la hoja de recepción.
Evidencia: Nissan NTB18-037 2016 Titan XD P0420 · Nissan NTB22-007A rear oxygen sensor inspection
Situación no resuelta
Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.
Técnico virtual
¿Sigue apareciendo P0420 tras comprobarlo?
Este recorrido usa el código exacto y tus respuestas para elegir una prueba, su resultado esperado y la siguiente bifurcación.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Vehículos
- Marca
- Nissan
- Tipo de producto
- Coche
Variantes conocidas del código
- Código P0420 Nissan
- DTC P0420
- Error P0420 Nissan
- Fehlercode P0420
- Ford P0420
- Nissan P0420
- P0420
- P0420 catalizador
- P0420 catalytic converter
- P0420 code Ford
- P0420 code Nissan
- P0420 Ford
- P0420 Nissan
- P0420 OBD2
Qué significa
En vehículos Nissan, el módulo de control del motor (ECM) registra P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1) cuando la comparación entre las sondas de oxígeno del banco 1 cae bajo el umbral calibrado. Por sí solo, P0420 nunca demuestra que el catalizador ni las sondas estén averiados. En Norteamérica, Nissan documenta dos casos previos al cambio de catalizador: en el Titan XD 2016 diésel Cummins 5.0L V8 sin fallos de conducción y con ECM 23710-EZ41E o 23710-EZ42A, se reprograma el ECM (NTB18-037); y en los Altima 2013-2016 QR25 y Sentra 2013-2016 de 50 estados, una tensión en la sonda trasera HO2S2 (B1) menor de 0,13 V exige reparar antes su cortocircuito a masa (NTB22-007A).
Advertencias y condiciones de parada
- Precauciónadvertencia editorial
Nunca vacíes o anules el catalizador, ni instales separadores o emuladores en la sonda trasera, ni borres el código P0420 antes de ir al taller: borrar la memoria solo deja los monitores SRT en estado incompleto (INCMP) y elimina las pruebas necesarias para garantías y boletines.
Evidencia: Nissan NTB22-007A rear oxygen sensor inspection
- Atención altaverificada con fuente
Si el testigo de avería (MIL) parpadea con el motor en marcha, Nissan advierte que se ha detectado un fallo de encendido que puede dañar el sistema de control de emisiones: evita exigir carga al motor y lleva el coche a revisar de inmediato.
Evidencia: Nissan USA malfunction indicator light guide
- Atención altaverificada con fuente
No manipules el escape ni la sonda de oxígeno en caliente ni intentes reprogramar el ECM por tu cuenta: Nissan exige dejar enfriar el vehículo 15 minutos antes de intervenir en la sonda trasera y mantener la batería entre 12,0 V y 15,5 V con cargador estabilizado y sin dispositivos Bluetooth cercanos para no dañar el ECM.
Evidencia: Nissan NTB18-037 2016 Titan XD P0420 · Nissan NTB22-007A rear oxygen sensor inspection
Síntomas y causas
Causas probables · en orden
- Calibración del ECM en Nissan Titan XD 2016 con motor diésel Cummins 5.0L V8Posible
En los Titan XD 2016 (A61) con motor Cummins 5.0L V8 diésel que encienden el testigo MIL con P0420 sin problemas de conducción y cuya referencia actual del ECM es 23710-EZ41E o 23710-EZ42A, el aviso se corrige reprogramando el ECM según el boletín NTB18-037.
Evidencia: Nissan NTB18-037 2016 Titan XD P0420
- Cortocircuito a masa en la sonda de oxígeno trasera HO2S2 (B1) en Altima y Sentra 2013-2016Posible
En los Nissan Altima 2013-2016 (L33) con motor QR25 y Sentra 2013-2016 (B17) de emisiones de 50 estados, una caída de tensión en la sonda trasera HO2S2 (B1) por debajo de 0,13 V indica un cortocircuito a masa cubierto por la extensión de garantía NTB22-007A, tras cuya reparación se verifica si persiste P0420.
Evidencia: Nissan NTB22-007A rear oxygen sensor inspection
- Anomalía en el sistema catalítico, fugas de escape o sondas fuera del alcance de los boletinesFrecuente
Cuando el modelo, motor o referencia de ECM no coinciden con NTB18-037 ni NTB22-007A, o cuando la sonda trasera mide 0,13 V o más en la prueba de tensión, el origen debe aislarse con el manual de servicio electrónico (ESM/ASIST) sin asumir directamente que el catalizador está agotado.
Evidencia: Nissan NTB18-037 2016 Titan XD P0420 · Nissan NTB22-007A rear oxygen sensor inspection · Nissan USA malfunction indicator light guide
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Nissan NTB18-037 2016 Titan XD P0420
Nissan North America · 2018 · service_bulletin
- 2
Nissan NTB22-007A rear oxygen sensor inspection
Nissan North America · 2022 · service_bulletin
- 3
Nissan USA malfunction indicator light guide
Nissan USA · official_doc
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