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Maximum battery charge level reduced

Tesla BMS_a074 en Model 3: carga máxima limitada al 50 %

Verificada con fuentes2 fuentesRevisada 4 oct 2026
¿Viene un técnico? Mira los 3 pasos que debe enseñarte
Turismo compacto moderno (Volkswagen Golf) visto de frente
VauxfordCC BY-SA 4.0Fuente de la imagen

Nivel de riesgo

Precaución

Actúa con cuidado; puede requerir técnico si persiste.

Urgencia

Media — atiéndelo hoy

Respuesta rápida

BMS_a074 indica que una condición interna de la batería de alta tensión reduce el nivel de carga máximo y la autonomía. El coche solo carga si está por debajo del 50 %. Puedes conducir; si la alerta sigue, programa servicio cuanto antes.

Seguridad primero

Antes de continuar

  • En un Tesla eléctrico, los cables naranjas, la batería de tracción y sus conectores son de alta tensión: no los abras, no los toques y no los desconectes; solo un taller con formación en alta tensión puede intervenir.
  • Tesla avisa de que, sin servicio, el nivel de carga máximo y la autonomía pueden seguir reduciéndose.

Puedes hacerlo con seguridad

  • Estado de carga al enchufar
  • Probar en otro punto de carga
  • Planificar viajes con la autonomía reducida

Deja estas tareas a un profesional cualificado

  • No intentes esta tarea profesional: Códigos guardados ligados a la alerta BMS_a074
  • No intentes esta tarea profesional: Prueba de aislamiento de alta tensión tras la alerta BMS_a074
  • No intentes esta tarea profesional: Informe de estado de salud de la batería por la alerta BMS_a074

Lo que un técnico debe poder justificar

Viene un técnico

Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.

No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.

  1. Códigos guardados ligados a la alerta BMS_a074

    Qué haceEn un taller con técnicos formados en vehículo eléctrico, conectan el equipo de diagnóstico compatible con Tesla y leen los códigos guardados y pendientes de la gestión de la batería y el cargador de a bordo, con la hora y las condiciones en que se registró la alerta BMS_a074, antes de borrar nada.

    Te tiene que enseñarla lista de códigos con su estado, leída con la alerta BMS_a074 activo o recién registrado.

    Por escritolos códigos leídos, el sistema al que apuntan y qué prueba confirma la avería antes de sustituir piezas por la alerta BMS_a074.

  2. Prueba de aislamiento de alta tensión tras la alerta BMS_a074

    Qué haceUn técnico cualificado en alta tensión, con el coche desconectado de la carga y siguiendo el procedimiento de seguridad de Tesla, mide el aislamiento del circuito de alta tensión con el equipo del fabricante y revisa cables naranjas y conectores.

    Te tiene que enseñarel valor de aislamiento medido frente a la especificación de Tesla y el estado de cables y conectores revisados.

    Por escritoel resultado de la prueba de aislamiento, quién la hizo con formación en alta tensión y si la alerta BMS_a074 queda explicado por ella.

  3. Informe de estado de salud de la batería por la alerta BMS_a074

    Qué haceEl taller saca con el equipo de Tesla el informe de la batería de alta tensión: estado de salud (SOH) estimado, tensiones de los módulos y temperaturas registradas cuando apareció la alerta BMS_a074.

    Te tiene que enseñarel informe de estado de salud de la batería con la fecha de la lectura.

    Por escritoel estado de salud leído, si hay módulos fuera de lo que admite Tesla y si la reparación propuesta entra en la garantía de la batería.

Antes de aceptar una pieza o reparación

Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.

Sigue estos pasos

Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.

  1. Estado de carga al enchufar

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, antes de conectar el cable.
    Cómo:
    mira el porcentaje de batería en la pantalla al enchufar.
    Resultado que importa:
    si está por encima o por debajo del 50 %.
    Si está por encima del 50 %:
    Tesla dice que la carga no se iniciará; no es avería del cargador.
    Si está por debajo y aun así no carga:
    anota la alerta exacta, puede haber otra causa distinta de esta limitación.
    Evidencia a conservar:
    foto del porcentaje y de la alerta al enchufar.

    Evidencia: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertas

  2. Probar en otro punto de carga

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, en un Supercargador u otro punto.
    Cómo:
    con la batería por debajo del 50 %, carga en otro equipo y observa dónde se detiene.
    Resultado que importa:
    si la carga se corta igual en torno al 50 %.
    Si se corta igual:
    la limitación es del coche, confirma la alerta y programa servicio.
    Si en el otro equipo carga con normalidad por encima:
    anota en qué equipo falla y coméntalo en el servicio.
    Evidencia a conservar:
    porcentaje final de cada carga y lugar.

    Evidencia: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertas

  3. Planificar viajes con la autonomía reducida

    Sin herramientas especiales

    Quién:
    tú, hasta la cita.
    Cómo:
    calcula tus trayectos con la autonomía que da como máximo esa carga limitada.
    Resultado que importa:
    evitar quedarte sin batería lejos de un cargador.
    Si el trayecto no cabe:
    carga por el camino o aplázalo; Tesla avisa de que la carga máxima y la autonomía pueden seguir bajando.
    Si cabe con margen:
    conduce con normalidad y mantén la cita.
    Evidencia a conservar:
    registro de autonomía máxima por fecha.

    Evidencia: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertas

Situación no resuelta

Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.

Dónde se aplica este código

Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.

Ámbito principal

Sistema
Vehículos
Marca
Tesla
Tipo de producto
Coche

Variantes conocidas del código

  • BMS_a074
  • BMS_a079
  • Maximum battery charge level reduced
  • Nivel de carga de batería máximo reducido
  • No se puede cargar, superado nivel carga máx.
  • Tesla carga limitada al 50 %
  • Tesla charge limited to 50%
  • Tesla no carga por encima del 50
  • Tesla will not charge above 50%
  • Unable to charge - Maximum charge level reached

Qué significa

El sistema de gestión de la batería limita la carga máxima para proteger la batería de alta tensión cuando detecta una condición interna. Con BMS_a074 o BMS_a079 el coche puede cargar cuando el estado de carga es inferior al 50 %, pero no inicia la carga si ya está por encima. Tesla pide servicio para recuperar el rendimiento. No es un fallo del cargador ni del cable: la limitación la impone el coche, y solo el diagnóstico dice qué parte de la batería la provoca.

Advertencias y condiciones de parada

  • Atención altaadvertencia editorial

    En un Tesla eléctrico, los cables naranjas, la batería de tracción y sus conectores son de alta tensión: no los abras, no los toques y no los desconectes; solo un taller con formación en alta tensión puede intervenir.

    Evidencia: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertas

  • Precauciónverificada con fuente

    Tesla avisa de que, sin servicio, el nivel de carga máximo y la autonomía pueden seguir reduciéndose.

    Evidencia: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertas

Síntomas y causas

Causas probables · en orden

  • Condición interna de la batería de alta tensiónFrecuente

    Tesla atribuye ambas alertas a una condición interna que limita la batería. Se distingue porque la carga se corta en torno al 50 % en cualquier cargador.

    Evidencia: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertas

  • Intento de carga por encima del 50 % (BMS_a079)Frecuente

    Si enchufas con más del 50 % y aparece «No se puede cargar, superado nivel carga máx.», el coche simplemente rechaza la carga por la limitación.

    Evidencia: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertas

Técnico virtual

¿Sigue apareciendo Maximum battery charge level reduced tras comprobarlo?

Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.

Fuentes y referencias técnicas

Fuentes: Tesla Model 3 owner manual: troubleshooting alerts · Tesla Model 3 manual del propietario: solución de problemas relacionados con alertasrevisado 2026-10-04 · verificado

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