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Charging indicator lamp fixed red
Peugeot e-208 testigo de carga en luz roja fija en coche
Nivel de riesgo
Precaución
Actúa con cuidado; puede requerir técnico si persiste.
Urgencia
Alta — no esperes
Respuesta rápida
En un Peugeot e-208, la luz roja fija en el testigo de estado de la carga de la trampilla indica un fallo de funcionamiento, mientras que el otro testigo en rojo parpadeante avisa de boquilla mal colocada y FAULT rojo en el cable doméstico corta la carga.
Seguridad primero
Antes de continuar
- No desmonte ni modifique nunca el conector de carga, la unidad Wallbox ni el cable de carga doméstica (que no contiene piezas reparables), ni utilice la trampilla si ha sufrido un impacto aunque sea leve: existe riesgo de incendio y electrocución mortal.
- No utilice nunca el cable de carga con un alargo, toma multienchufe, adaptador o enchufe dañado, no desconecte el enchufe de la pared para detener la carga y no fuerce el conector si está bloqueado en el vehículo.
Puedes hacerlo con seguridad
- Distingue los dos testigos rojos de la trampilla y verifica que el selector esté en P
- En carga doméstica (modo 2), revisa el testigo FAULT y aplica el reset manual
- Si luce «Cable conectado (eléctrico)» en el cuadro, desbloquea y retira la boquilla
Deja estas tareas a un profesional cualificado
- No intentes esta tarea profesional: Comprobación del conector de carga, bloqueo de boquilla y cargador integrado de a bordo
- No intentes esta tarea profesional: Verificación de la toma doméstica, tierra, diferencial de 30 mA y disyuntor por un electricista
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Comprobación del conector de carga, bloqueo de boquilla y cargador integrado de a bordo
Qué haceEl concesionario autorizado PEUGEOT o taller cualificado diagnostica el conector de la trampilla, el actuador de bloqueo de la boquilla, el cargador integrado (modos 2 y 3) y la unidad de control del cable modo 2.
Te tiene que enseñarel resultado de las pruebas del cargador integrado y de la unidad de control del cable junto con los códigos OBD.
Por escritoel componente diagnosticado (cable modo 2, conector de carga o cargador integrado) y las piezas sustituidas.
Verificación de la toma doméstica, tierra, diferencial de 30 mA y disyuntor por un electricista
Qué haceSi saltó el disyuntor de la vivienda, se calentó la toma o falló la alimentación en modo 2 o modo 3 (Wallbox), un electricista profesional comprueba la instalación eléctrica.
Te tiene que enseñarla comprobación del diferencial de 30 mA, del disyuntor y de la temperatura de la toma bajo carga.
Por escritoel boletín o informe de revisión de la línea eléctrica y de la toma o Wallbox.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Sigue estos pasos
Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.
Distingue los dos testigos rojos de la trampilla y verifica que el selector esté en P
- Quién:
- tú, mirando el interior de la trampilla de carga con las manos secas.
- Cómo:
- comprueba que el selector de marchas esté en modo P y fíjate en cuál de los dos testigos luce en rojo: el superior de bloqueo de la boquilla (n.º 3) o el inferior de estado de la carga (n.º 4).
- Resultado que importa:
- no confundir el rojo fijo normal del bloqueo de la boquilla con una avería real.
- Si el testigo de bloqueo de la boquilla (n.º 3) parpadea en rojo o la carga no inicia:
- desbloquea el vehículo (dos pulsaciones si llevas desbloqueo selectivo), retira la boquilla en 30 segundos, revisa que no haya cuerpos extraños y vuelve a insertarla.
- Si el testigo de estado de la carga (n.º 4) permanece en luz roja fija tras reiniciar la conexión:
- deja de usar la toma y contacta con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.
- Evidencia a conservar:
- foto de los testigos de la trampilla indicando si el rojo está en el icono del candado (n.º 3) o en el de estado de carga (n.º 4).
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
En carga doméstica (modo 2), revisa el testigo FAULT y aplica el reset manual
- Quién:
- tú, solo si el cable y la toma de pared no están muy calientes al tacto.
- Cómo:
- observa los testigos POWER, CHARGE y FAULT de la unidad de control del cable modo 2; si FAULT está encendido o parpadea en rojo, aplica el procedimiento de reset manual del manual desconectando simultáneamente el conector de carga y la toma de pared y volviendo a conectar primero la toma de pared.
- Resultado que importa:
- comprobar si la unidad de control supera el autodiagnóstico (POWER en verde) o si mantiene el fallo.
- Si tras el reset manual vuelve a encenderse FAULT en rojo o no se ilumina ningún testigo aunque el disyuntor de la vivienda no haya saltado:
- deja de usar el cable y llévalo a un concesionario PEUGEOT antes de la próxima carga.
- Si el cable o la toma de pared están muy calientes al tacto:
- detén la carga de inmediato bloqueando y desbloqueando el vehículo con el mando (nunca tirando del enchufe de pared con carga activa) y llama a un electricista profesional.
- Evidencia a conservar:
- foto del estado de las luces POWER, CHARGE y FAULT en la unidad de control del cable.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Si luce «Cable conectado (eléctrico)» en el cuadro, desbloquea y retira la boquilla
- Quién:
- tú, antes de intentar iniciar la marcha con el Peugeot e-208.
- Cómo:
- quita el contacto, desbloquea el vehículo (o bloquéalo y desbloquéalo si ya estaba abierto; pulsa dos veces el botón de desbloqueo si tienes activado el desbloqueo selectivo), espera a que se apague el testigo rojo de bloqueo en la trampilla, retira la boquilla en un plazo de 30 segundos y cierra la trampilla.
- Resultado que importa:
- liberar sin forzar el conector de carga y apagar el aviso rojo que bloquea el arranque del motor eléctrico.
- Si la boquilla sale y la trampilla queda cerrada:
- ya puedes pisar el freno y pulsar START/STOP hasta ver el testigo READY.
- Si el conector sigue bloqueado o la trampilla sufrió un impacto aunque sea leve:
- no fuerces el conector ni uses la trampilla y avisa a un concesionario PEUGEOT.
- Evidencia a conservar:
- foto del mensaje en el cuadro de instrumentos y estado de cierre de la trampilla.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Situación no resuelta
Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Vehículos
- Marca
- Peugeot
- Tipo de producto
- Coche
Variantes conocidas del código
- Anomalía de la unidad de control. Carga no permitida
- Cable conectado (eléctrico) Peugeot e-208
- Cable connected (Electric) Peugeot e-208
- Charging indicator lamp fixed red
- Control unit malfunction. No charging allowed
- Mode 2 control unit FAULT red Peugeot
- Nozzle locking indicator lamp flashing red Peugeot e-208
- Testigo de bloqueo de la boquilla rojo parpadeante
- Testigo de estado de la carga luz roja fija Peugeot e-208
- Unidad de control modo 2 FAULT rojo Peugeot
Qué significa
En la guía de utilización del Peugeot 208 (edición 01-20), la trampilla de carga incluye dos testigos: el «Testigo de bloqueo de la boquilla» (n.º 3), donde el rojo fijo es normal (boquilla bien colocada y bloqueada) y el rojo parpadeante indica boquilla mal colocada o bloqueo imposible; y el «Testigo de estado de la carga» (n.º 4), donde la «Luz roja fija» señala un fallo de funcionamiento. En carga doméstica (modo 2), el testigo rojo «FAULT» en la unidad de control del cable indica anomalía y detiene la carga, y en el cuadro «Cable conectado (eléctrico)» impide arrancar con el cable enchufado. El color del testigo no basta para saber qué pieza falla.
Advertencias y condiciones de parada
- Atención altaverificada con fuente
No desmonte ni modifique nunca el conector de carga, la unidad Wallbox ni el cable de carga doméstica (que no contiene piezas reparables), ni utilice la trampilla si ha sufrido un impacto aunque sea leve: existe riesgo de incendio y electrocución mortal.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Atención altaverificada con fuente
No utilice nunca el cable de carga con un alargo, toma multienchufe, adaptador o enchufe dañado, no desconecte el enchufe de la pared para detener la carga y no fuerce el conector si está bloqueado en el vehículo.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Síntomas y causas
Causas probables · en orden
- Boquilla mal colocada, selector fuera de P o presencia de cuerpos extrañosFrecuente
El manual del Peugeot 208 indica que antes de cargar el selector debe estar en modo P y sin cuerpos extraños en el conector; si la boquilla queda mal colocada o no puede bloquearse, el testigo 3 parpadea en rojo.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Anomalía en la unidad de control del cable doméstico modo 2 o en la toma eléctricaPosible
Si se enciende o parpadea en rojo el testigo FAULT de la unidad de control (modo 2, 8 A en toma estándar o 16 A en Green'Up) o no se enciende ningún testigo porque saltó el disyuntor, no se permite la carga.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Fallo de funcionamiento detectado en el conector de la trampilla o cargador integradoPosible
Cuando el testigo de estado de la carga (n.º 4 de la trampilla) queda en luz roja fija, la guía señala un fallo de funcionamiento y pide contactar con un concesionario autorizado PEUGEOT o taller cualificado.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Intento de dar el contacto con el cable aún enchufado («Cable conectado (eléctrico)»)Posible
Por seguridad, si das el contacto con el cable enchufado se enciende fijo el testigo rojo «Cable conectado (eléctrico)» con un mensaje e impide arrancar el vehículo hasta desconectar el cable y cerrar la trampilla.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Técnico virtual
¿Sigue apareciendo Charging indicator lamp fixed red tras comprobarlo?
Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Handbook Peugeot 208 edition 01-20 (en-GB)
Peugeot (Stellantis) · 2020 · manual
- 2
Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Peugeot (Stellantis) · 2020 · manual
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