Peugeot presión de aceite del motor en coche: para ya

Quién: tú, en cuanto se ilumine el testigo rojo de la aceitera. Cómo: estaciona sobre una superficie plana y nivelada en cuanto el tráfico lo permita, quita el contacto inmediatamente y no vuelvas a arrancar el motor; espera al menos 30 minutos antes de medir el nivel para que el aceite baje al cárter y el motor se enfríe. Resultado que importa: evitar que el motor gire sin lubricación y preparar una lectura fiable del nivel de aceite. Si el vehículo ya está detenido en llano y han pasado más de 30 minutos con el motor apagado: pasa a comprobar la varilla manual. Si el testigo rojo iba acompañado del testigo STOP o de ruidos mecánicos: no intentes arrancar en ningún caso y solicita asistencia a un concesionario Peugeot o taller cualificado. Evidencia a conservar: foto del testigo rojo encendido y de cualquier mensaje como «Nivel de aceite incorrecto» al dar el contacto.

Quién: tú, con el motor parado desde hace al menos 30 minutos y en suelo nivelado. Cómo: abre el capó con el contacto quitado (ten cuidado con las zonas calientes y con el ventilador de refrigeración, que puede activarse incluso sin contacto), saca la varilla por su extremo de color, límpiala con un paño que no suelte pelusa, introdúcela hasta el fondo y extráela de nuevo para ver dónde queda la marca entre A (máx.) y B (mín.). Resultado que importa: comprobar si el nivel está entre las marcas A y B, por debajo de B o por encima de A. Si el nivel está por debajo de la marca B (mín.): no arranques el motor y repón aceite inmediatamente según el procedimiento del manual. Si el nivel está entre A y B o supera la marca A (máx.): no arranques el motor y ponte en contacto con un concesionario Peugeot o taller cualificado. Evidencia a conservar: foto de la punta de la varilla donde se aprecie la huella de aceite respecto a las marcas A y B.

Quién: tú, únicamente si la varilla confirmó que el nivel estaba bajo la marca B. Cómo: verifica que el aceite cumpla el grado del plan de mantenimiento de tu motor, no uses nunca aditivos, vierte el aceite en pequeñas cantidades sin derramarlo sobre piezas del motor (riesgo de incendio), espera unos minutos para volver a medir con la varilla hasta dejarlo entre B y A sin rebasar A, y enrosca bien el tapón; recuerda que el indicador del cuadro no es válido durante los 30 minutos posteriores al rellenado. Resultado que importa: restablecer el nivel entre B y A sin sobrellenar el cárter. Si al dar el contacto tras reponer el testigo rojo de presión de aceite sigue encendido: apaga el motor de inmediato y llama a un concesionario Peugeot o taller cualificado. Si el nivel había bajado de forma significativa entre revisiones: pide al taller que revise el circuito de lubricación y posibles fugas. Evidencia a conservar: envase del aceite empleado con su especificación y lectura final en la varilla entre las marcas B y A.