- Vehículos
- Coche
Emissions control fault
Peugeot Fallo anticontaminación: sistema SCR y AdBlue
Nivel de riesgo
Atención alta
Comprobaciones mínimas; se recomienda asistencia profesional.
Urgencia
Alta — no esperes
Respuesta rápida
En un Peugeot diésel BlueHDi, «Fallo anticontaminación» o «NO START IN» indica un fallo del sistema SCR de AdBlue. Si sigue tras 50 km, el fallo se confirma y el arranque se bloqueará: ve al concesionario o taller cualificado.
Seguridad primero
Antes de continuar
- Tras confirmarse el fallo, Peugeot permite circular hasta 1100 km; al llegar a cero el motor no volverá a arrancar sin el taller.
Puedes hacerlo con seguridad
- Tipo de aviso: autonomía o fallo
- Si sigue después de 50 km
- No apurar la cuenta atrás
Deja estas tareas a un profesional cualificado
- No intentes esta tarea profesional: Memoria de averías ligada al mensaje Fallo anticontaminación
- No intentes esta tarea profesional: Pruebas del sistema SCR con el equipo de diagnóstico
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Memoria de averías ligada al mensaje Fallo anticontaminación
Qué haceCon el mensaje Fallo anticontaminación activo, el técnico conecta el equipo de diagnóstico compatible con Peugeot, lee los códigos guardados y pendientes de todas las centralitas y guarda los datos congelados (freeze frame) de cada uno antes de borrar nada. Se centra en la centralita del motor y en la del sistema SCR.
Te tiene que enseñarlos códigos asociados al mensaje Fallo anticontaminación con su estado (activo o intermitente) y los datos congelados.
Por escritolos códigos leídos con el mensaje Fallo anticontaminación activo, la interpretación del técnico y si se borraron antes o después de reparar.
Pruebas del sistema SCR con el equipo de diagnóstico
Qué haceEl técnico revisa en datos en vivo el sensor de nivel y temperatura del depósito, la bomba e inyector de AdBlue y los sensores de NOx, y lanza las pruebas de actuadores que permita el equipo.
Te tiene que enseñarlos resultados de cada prueba y los valores medidos frente a la especificación del fabricante.
Por escritoqué elemento falló, la pieza sustituida con su referencia y que la cuenta atrás desaparece tras la reparación.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Sigue estos pasos
Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.
Tipo de aviso: autonomía o fallo
- Quién:
- tú, leyendo el cuadro con el coche parado en lugar seguro.
- Cómo:
- fíjate si el mensaje habla de autonomía de AdBlue o de «Fallo anticontaminación», y si el testigo de motor está fijo.
- Resultado que importa:
- si hay testigo de autodiagnóstico del motor fijo junto al de AdBlue.
- Si solo hay aviso de autonomía de AdBlue:
- rellena AdBlue; con depósito vacío Peugeot pide al menos 5 litros.
- Si aparece «Fallo anticontaminación» con el testigo de motor:
- indica fallo del SCR; rellenar no lo resuelve, ve al taller.
- Evidencia a conservar:
- foto del mensaje y de los testigos.
Evidencia: Peugeot 208 handbook edition 01-20 · Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
Si sigue después de 50 km
- Quién:
- tú, anotando los kilómetros.
- Cómo:
- anota el cuentakilómetros cuando aparece el mensaje y comprueba si sigue fijo pasados 50 km.
- Resultado que importa:
- si el mensaje cambia a «arranque inhibido en X km».
- Si cambia:
- confirma el fallo del SCR; tienes hasta 1100 km según Peugeot, pide cita ya.
- Si desaparece antes de 50 km:
- el fallo no se confirmó; comenta el aviso en la próxima revisión.
- Evidencia a conservar:
- foto del mensaje con la cuenta atrás de kilómetros.
Evidencia: Peugeot 208 handbook edition 01-20 · Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
No apurar la cuenta atrás
- Quién:
- tú, planificando la cita.
- Cómo:
- organiza la visita al taller antes de que la cuenta atrás llegue a cero.
- Resultado que importa:
- llegar al taller sin que se bloquee el arranque.
- Si llegas a tiempo:
- el taller puede diagnosticar con el coche en marcha.
- Si aparece «arranque inhibido»:
- Peugeot indica contactar con el concesionario o taller cualificado para volver a arrancar.
- Evidencia a conservar:
- kilómetros restantes al pedir cita.
Evidencia: Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
Situación no resuelta
Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Vehículos
- Marca
- Peugeot
- Tipo de producto
- Coche
Variantes conocidas del código
- AdBlue emissions fault
- anti-pollution system faulty
- emissions control fault
- emissions control fault starting prevented
- fallo anticontaminación
- fallo anticontaminación AdBlue
- fallo anticontaminación arranque inhibido
- NO START IN
- Peugeot SCR fault
- sistema anticontaminación defectuoso
- sistema anticontaminación SCR Peugeot
Qué significa
En el Peugeot 208 (guía 01-20), el mensaje aparece cuando el sistema anticontaminación SCR, que usa AdBlue para reducir emisiones del diésel, detecta un fallo. Si la indicación sigue fija tras 50 km, el fallo queda confirmado: el testigo de AdBlue parpadea, el de autodiagnóstico del motor queda fijo y el mensaje pasa a «arranque inhibido en X km». Se puede circular hasta 1100 km antes de que se impida el arranque. El mensaje no dice qué pieza del SCR falla.
Advertencias y condiciones de parada
- Atención altaverificada con fuente
Tras confirmarse el fallo, Peugeot permite circular hasta 1100 km; al llegar a cero el motor no volverá a arrancar sin el taller.
Evidencia: Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
Síntomas y causas
Causas probables · en orden
- Fallo del sistema SCRFrecuente
Es el caso del mensaje según Peugeot. Se distingue del nivel bajo porque aparece con el testigo de autodiagnóstico del motor fijo.
Evidencia: Peugeot 208 handbook edition 01-20 · Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
- Depósito de AdBlue vacío o en reservaPosible
Peugeot avisa del nivel con el testigo de AdBlue por tramos de autonomía (de 2400 a 800 km, de 800 a 100 km, menos de 100 km). Encaja si el aviso es de autonomía, no de fallo.
Evidencia: Peugeot 208 handbook edition 01-20 · Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
- Indicación pasajeraPosible
Peugeot solo confirma el fallo si la indicación sigue tras 50 km. Si desaparece antes, el sistema no lo confirmó.
Evidencia: Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
Técnico virtual
¿Sigue apareciendo Emissions control fault tras comprobarlo?
Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Peugeot 208 handbook edition 01-20
Stellantis (Peugeot) · 2020 · manual
- 2
Peugeot 208 guía de utilización edición 01-20
Stellantis (Peugeot) · 2020 · manual
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