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System malfunction (Electric)
Peugeot e-208 fallo del sistema eléctrico en coche: guía
Nivel de riesgo
Atención alta
Comprobaciones mínimas; se recomienda asistencia profesional.
Urgencia
Inmediata — actúa ahora
Respuesta rápida
El testigo rojo fijo «Fallo de funcionamiento del sistema (eléctrico)» en un Peugeot e-208 avisa de una anomalía en el motor eléctrico o en la batería de tracción de 400 V. Detén el coche en cuanto sea seguro, quita el contacto y llama a un concesionario Peugeot o taller cualificado.
Seguridad primero
Antes de continuar
- Si se enciende el testigo rojo «Fallo de funcionamiento del sistema (eléctrico)» en tu Peugeot e-208, no sigas conduciendo: detén el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan, quita el contacto y llama a un concesionario Peugeot o taller cualificado.
- Está terminantemente prohibido tocar, abrir o modificar la batería de tracción de 400 V, los conectores o los cables naranjas: existe riesgo de quemaduras graves y descarga eléctrica mortal.
Puedes hacerlo con seguridad
- Identifica si luce el testigo rojo del sistema eléctrico o el icono naranja de tortuga
- Con el testigo rojo o tras un golpe en los bajos, inmoviliza el coche sin tocar cables
- Comprueba si la batería auxiliar de 12 V o la carga crítica impiden el arranque
Deja estas tareas a un profesional cualificado
- No intentes esta tarea profesional: Lectura de códigos de avería del motor eléctrico y de la batería de tracción
- No intentes esta tarea profesional: Revisión y reparación del circuito de 400 V, bomba de calor o motor eléctrico
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Lectura de códigos de avería del motor eléctrico y de la batería de tracción
Qué haceEl concesionario PEUGEOT o taller cualificado conecta el equipo de diagnosis por la toma OBD para leer los datos operativos y códigos del motor eléctrico, el cargador integrado y la batería de 400 V.
Te tiene que enseñarel informe de diagnosis OBD con los códigos de error registrados en el tren de propulsión eléctrico.
Por escritolos códigos de avería leídos, el módulo o componente de 400 V o 12 V implicado y las comprobaciones realizadas.
Revisión y reparación del circuito de 400 V, bomba de calor o motor eléctrico
Qué hacePersonal habilitado revisa en el taller la batería de tracción de 400 V (50 kWh), el cargador integrado, la bomba de calor de refrigeración y el motor eléctrico síncrono de 100 kW (136 hp).
Te tiene que enseñarla verificación del sistema eléctrico y de refrigeración y el cuadro con el testigo READY activo sin alertas.
Por escritolas piezas reparadas o sustituidas y la confirmación de que el aislamiento y la propulsión funcionan correctamente.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Sigue estos pasos
Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.
Identifica si luce el testigo rojo del sistema eléctrico o el icono naranja de tortuga
- Quién:
- tú, mirando el cuadro de instrumentos del Peugeot e-208.
- Cómo:
- comprueba si está encendido el símbolo rojo del coche con exclamación (a veces junto a STOP) o únicamente el testigo naranja con forma de tortuga y el indicador de reserva.
- Resultado que importa:
- distinguir una avería del sistema de tracción que exige parada inmediata de una limitación por batería en nivel crítico.
- Si luce el testigo rojo «Fallo de funcionamiento del sistema (eléctrico)»:
- aplica la medida (1) deteniendo el vehículo en cuanto sea seguro, pon el selector en P, quita el contacto con START/STOP y no sigas conduciendo.
- Si solo luce el icono naranja «Modo tortuga»:
- debes poner a cargar el vehículo; si el testigo sigue encendido tras cargar, aplica la medida (2) y contacta con un taller cualificado.
- Evidencia a conservar:
- foto del cuadro de instrumentos mostrando los testigos encendidos y el nivel de carga.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Con el testigo rojo o tras un golpe en los bajos, inmoviliza el coche sin tocar cables
- Quién:
- tú, desde el puesto de conducción y sin abrir ni tocar componentes bajo el capó.
- Cómo:
- detén el Peugeot e-208 fuera del tráfico, verifica que el selector quede en P y el testigo READY apagado, y mantente alejado de los cables naranjas y de cualquier líquido si hubo impacto inferior.
- Resultado que importa:
- evitar riesgos eléctricos o térmicos en el circuito de tracción de 400 V mientras gestionas la asistencia.
- Si observas líquidos bajo la batería tras un golpe:
- no los toques nunca y, si hubiera contacto con la piel, lava con agua abundante y acude a un médico.
- Si no hubo golpe pero el testigo rojo permanece fijo:
- mantén el contacto quitado y llama a Peugeot Connect Assistance o a un concesionario Peugeot.
- Evidencia a conservar:
- hora y circunstancias en que se encendió el testigo y registro de alertas en el botón «Check» del menú Al. conducción/Vehículo.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Comprueba si la batería auxiliar de 12 V o la carga crítica impiden el arranque
- Quién:
- tú, observando el cuadro al dar el contacto sin desmontar ningún elemento de alta tensión.
- Cómo:
- revisa si junto a la falta de arranque aparece también el testigo rojo de carga de la batería de 12 V o si la batería de tracción llegó al segundo nivel de alerta (crítico).
- Resultado que importa:
- informar con precisión a la asistencia de Peugeot de si el e-208 quedó sin tracción en ruta o no pasa a READY en parado.
- Si el freno de estacionamiento eléctrico no funcionara por fallo de 12 V:
- inmoviliza el vehículo colocando el calzo contra una de las ruedas, tal como indica el manual.
- Si el coche está inmovilizado con el testigo rojo del sistema eléctrico:
- solicita traslado a un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.
- Evidencia a conservar:
- lista de mensajes mostrados al pulsar «Check» en la pantalla táctil.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Situación no resuelta
Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Vehículos
- Marca
- Peugeot
- Tipo de producto
- Coche
Variantes conocidas del código
- Fallo de funcionamiento del sistema (eléctrico)
- fallo motor eléctrico o batería de tracción Peugeot 208
- Modo tortuga con autonomía limitada (eléctrico)
- Peugeot 208 electric motor or traction battery fault
- Peugeot e-208 red car exclamation warning lamp
- Peugeot e-208 tortoise mode warning light
- System malfunction (Electric)
- testigo coche con exclamación rojo Peugeot e-208
- testigo modo tortuga Peugeot e-208
- Tortoise mode with limited driving range (Electric)
Qué significa
En la guía de utilización del Peugeot 208 (edición 01-20), las versiones eléctricas disponen de dos testigos de tracción en el cuadro. El icono rojo fijo de un coche con exclamación («Fallo de funcionamiento del sistema (eléctrico)») avisa de un fallo en el motor eléctrico o en la batería de tracción de 400 V y exige aplicar (1), detenerse en cuanto sea seguro y quitar el contacto, y luego (2), contactar con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado. El icono naranja «Modo tortuga con autonomía limitada (eléctrico)» indica carga crítica con recorte de potencia. El símbolo del cuadro no revela por sí solo qué elemento de 400 V falla.
Advertencias y condiciones de parada
- Atención altaverificada con fuente
Si se enciende el testigo rojo «Fallo de funcionamiento del sistema (eléctrico)» en tu Peugeot e-208, no sigas conduciendo: detén el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan, quita el contacto y llama a un concesionario Peugeot o taller cualificado.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Atención altaverificada con fuente
Está terminantemente prohibido tocar, abrir o modificar la batería de tracción de 400 V, los conectores o los cables naranjas: existe riesgo de quemaduras graves y descarga eléctrica mortal.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Síntomas y causas
Causas probables · en orden
- Fallo detectado en el motor eléctrico o en la batería de tracción de 400 V (testigo rojo)Frecuente
La guía del Peugeot 208 señala que el testigo rojo fijo «Fallo de funcionamiento del sistema (eléctrico)» se enciende cuando el sistema detecta una avería en el motor eléctrico o en la batería de iones de litio de 400 V.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Nivel de carga crítico de la batería de tracción (testigo naranja Modo tortuga)Posible
Si se ilumina fijo el icono naranja «Modo tortuga con autonomía limitada (eléctrico)» junto al testigo de reserva, la carga de la batería es crítica, deja de calcularse la autonomía, se apaga la climatización y baja la potencia.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Daño en el circuito eléctrico o en la batería tras impacto en los bajosMenos común
Peugeot advierte de que un accidente o un impacto en los bajos del vehículo puede dañar gravemente el circuito eléctrico de 400 V o la batería de tracción, obligando a parar y quitar el contacto.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Técnico virtual
¿Sigue apareciendo System malfunction (Electric) tras comprobarlo?
Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Handbook Peugeot 208 edition 01-20 (en-GB)
Peugeot (Stellantis) · 2020 · manual
- 2
Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Peugeot (Stellantis) · 2020 · manual
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