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- Coche
Under-inflation
Peugeot inflado insuficiente en coche: presión baja de neumático
Nivel de riesgo
Atención alta
Comprobaciones mínimas; se recomienda asistencia profesional.
Urgencia
Alta — no esperes
Respuesta rápida
El testigo de inflado insuficiente fijo indica que uno o varios neumáticos han perdido presión. Reduce la velocidad, evita frenazos y volantazos, detente en cuanto sea seguro y mide en frío las cuatro ruedas antes de reinicializar el sistema.
Seguridad primero
Antes de continuar
- Circular con neumáticos poco inflados empeora la adherencia, alarga la distancia de frenado y desgasta los neumáticos, con riesgo de accidente según Peugeot. La alerta puede retrasarse por debajo de 40 km/h y no salta al instante si un neumático revienta o pierde presión de golpe.
- La detección no sustituye la comprobación mensual de presiones, incluida la rueda de repuesto, ni tu atención al volante.
Puedes hacerlo con seguridad
- Reduce la velocidad y detente con seguridad
- Mide en frío y compara con la etiqueta
- Reinicializa la detección
Deja estas tareas a un profesional cualificado
- No intentes esta tarea profesional: Revisión del neumático que pierde presión
- No intentes esta tarea profesional: Diagnóstico del sistema de detección
Lo que un técnico debe poder justificar
Viene un técnico
Estos son los pasos que tiene que hacer y enseñarte. Márcalos mientras trabaja: si se salta pasos, no aceptes el cambio de pieza.
No son instrucciones para que abras o manipules el equipo. Son las comprobaciones que deben sostener una conclusión técnica.
Revisión del neumático que pierde presión
Qué haceEl taller examina el neumático pinchado o que pierde presión y te indica si se puede reparar o hay que sustituirlo, como recomienda Peugeot tras un pinchazo.
Te tiene que enseñarel punto de fuga o el daño encontrado y las presiones medidas en frío.
Por escritolas presiones medidas y finales, si el neumático se reparó o se cambió y que se reinicializó la detección.
Diagnóstico del sistema de detección
Qué haceSi el testigo parpadea y queda fijo con el de servicio, el taller lee la memoria de fallos y comprueba las señales que usa el sistema.
Te tiene que enseñarla lectura de la memoria de fallos (códigos memorizados y pendientes) y las señales de los sensores de velocidad de rueda.
Por escritolos códigos, la pieza revisada o cambiada y si se borraron códigos antes o después de reparar.
Antes de aceptar una pieza o reparación
Aún no ha demostrado nada. No aceptes un cambio de pieza solo por el código.
Sigue estos pasos
Aviso: Sigue el orden documentado. Un código identifica el sistema afectado, pero por sí solo no demuestra qué pieza está averiada.
Reduce la velocidad y detente con seguridad
- Quién:
- tú, al volante.
- Cómo:
- reduce la velocidad de inmediato, evita los giros de volante y los frenazos bruscos y detén el coche en cuanto la seguridad y el tráfico lo permitan. No te conformes con mirar el neumático: la pérdida de presión no siempre se ve.
- Resultado que importa:
- parar sin riesgo antes de que el neumático se dañe más.
- Si hay un pinchazo:
- usa el kit de reparación provisional o la rueda de repuesto, según equipamiento.
- Si no puedes comprobar la presión en ese momento:
- circula con precaución y a baja velocidad hasta poder hacerlo.
- Evidencia a conservar:
- foto del testigo o del mensaje y del neumático sospechoso.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Mide en frío y compara con la etiqueta
- Quién:
- tú, con un manómetro o el compresor del kit de reparación.
- Cómo:
- mide las cuatro ruedas en frío (coche parado 1 hora o tras menos de 10 km a velocidad moderada) y compara con la etiqueta de la puerta del conductor. Si has circulado más de 10 minutos o más de 10 km a más de 50 km/h, añade 0,3 bares a los valores de la etiqueta.
- Resultado que importa:
- las cuatro presiones conformes a la etiqueta para la carga que llevas.
- Si una rueda vuelve a perder presión:
- puede haber un pinchazo, haz revisar el neumático.
- Si todas están correctas:
- reinicializa el sistema y vigila si el testigo vuelve.
- Evidencia a conservar:
- nota de las presiones medidas en cada rueda y de las finales.
Hazlo aparcado fuera de la calzada. El compresor del kit se conecta a la toma de 12 V con el contacto dado; quita el tapón de la válvula y guárdalo en un sitio limpio.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Reinicializa la detección
- Quién:
- tú, con el coche parado.
- Cómo:
- con las presiones de los cuatro neumáticos correctas, reinicializa desde el menú Al. conducción/Vehículo de la pantalla táctil. Hazlo siempre tras ajustar presiones o cambiar ruedas. El sistema no avisa si una presión es errónea al reinicializar. Las cadenas para nieve no obligan a reinicializar.
- Resultado que importa:
- que el sistema guarde nuevos valores de referencia correctos.
- Si el testigo se apaga y no vuelve:
- el aviso era de presión.
- Si el testigo parpadea y queda fijo con el de servicio:
- la detección está averiada, acude a un concesionario Peugeot o taller cualificado.
- Evidencia a conservar:
- foto del cuadro tras la reinicialización.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Situación no resuelta
Si el error persiste, no sigas probando por tu cuenta. Mira qué tiene que hacer y enseñarte el técnico.
Dónde se aplica este código
Un código solo tiene significado dentro del producto y la versión correctos.
Ámbito principal
- Sistema
- Vehículos
- Marca
- Peugeot
- Tipo de producto
- Coche
Variantes conocidas del código
- Alerta de inflado insuficiente
- Detección de desinflado de ruedas
- Inflado insuficiente
- Peugeot 208 testigo neumático
- Peugeot 208 tyre pressure light
- Peugeot reinicializar presión neumáticos
- Peugeot reset tyre pressure
- Peugeot tyre pressure warning
- Testigo de inflado insuficiente
- testigo presión neumáticos Peugeot
- Tyre under-inflation detection
- Under-inflation
- Under-inflation alert
- Under-inflation warning lamp
Qué significa
En la guía del Peugeot 208 (edición 01-20), el testigo «Inflado insuficiente» fijo, con señal acústica y según equipamiento un mensaje, indica que la presión de una o varias ruedas es insuficiente. El sistema no mide la presión: compara los sensores de velocidad de las ruedas con valores de referencia guardados en la última reinicialización. Si el testigo parpadea y queda fijo junto al de servicio, la detección está averiada. Otros modelos pueden usar otro sistema. El testigo por sí solo no demuestra que una pieza esté averiada.
Advertencias y condiciones de parada
- Atención altaverificada con fuente
Circular con neumáticos poco inflados empeora la adherencia, alarga la distancia de frenado y desgasta los neumáticos, con riesgo de accidente según Peugeot. La alerta puede retrasarse por debajo de 40 km/h y no salta al instante si un neumático revienta o pierde presión de golpe.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Precauciónverificada con fuente
La detección no sustituye la comprobación mensual de presiones, incluida la rueda de repuesto, ni tu atención al volante.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Síntomas y causas
Causas probables · en orden
- Pérdida de presión o pinchazoFrecuente
Uno o varios neumáticos han perdido presión; Peugeot avisa de que la pérdida no siempre deforma el neumático de forma visible.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Sistema sin reinicializarPosible
La alerta se mantiene activa hasta reinicializar el sistema, aunque ya hayas corregido la presión; también hay que reinicializar tras cambiar una rueda.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Rueda de repuesto no estándar o de galletaPosible
Una rueda de repuesto de otro tamaño puede suspender la vigilancia y encender el testigo de fallo hasta montar una rueda igual a las demás.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
- Avería del sistema de detecciónMenos común
Con el testigo intermitente y luego fijo junto al testigo de servicio, el sistema está averiado y la detección de inflado insuficiente ya no se controla.
Evidencia: Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Técnico virtual
¿Sigue apareciendo Under-inflation tras comprobarlo?
Responde unas preguntas para acotar la causa probable y la siguiente acción segura. Es una orientación - nunca sustituye a un profesional.
Fuentes y referencias técnicas
- 1
Handbook Peugeot 208 edition 01-20 (en-GB)
Peugeot (Stellantis) · 2020 · manual
- 2
Guía de utilización Peugeot 208 edición 01-20 (es-ES)
Peugeot (Stellantis) · 2020 · manual
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